北京的什么桥以桥上雕刻的狮子多而闻名？
北京的卢沟桥以桥上雕刻的狮子多而闻名。
卢沟桥两侧桥栏有石雕栏板279块，望柱共281根，南侧有望柱140根，北侧有141根。望柱间距约1.8米至2米，柱高1.4米。柱间各嵌石栏板，栏高约0.85米。每根柱头均雕有大石狮，共281个，大狮身上有小狮198个，顶栏上2个，华表上4个，大小总计485只。桥两端东有石狮，西为石象，紧抵桥头望柱。
故宫最重石雕最初300多吨，古代人如何搬运到京城？
故宫，也叫紫禁城，位于北京中轴线的中心。是明朝、清朝两个朝代的皇宫，也是世界上规模最大、保存最完整的木质结构的宫殿型建筑。也被选入世界文化遗产，是国家5A级的旅游景区。
明永乐元年（1403）成祖朱棣平升为北京，永乐四年开始营建新北京，永乐十五年开始大规模兴建，永乐十八年（1420）底紫禁城宫殿基本建成，永乐十九年成祖正式迁都北京。
故宫三大殿的汉白玉石台基占地25000平方米，高度为8.13米，由数万块汉白玉石组成，其中最大的一块汉白玉云龙石雕，重达200多吨，长16.57米，宽3.07米厚度1.7米。 所有石料都来自北京房山大石窝，距离故宫有70多公里，可600年前没有现在的大型机械设备，也没有现在的道路运输条件下，古人是如何将如此重的石料运到京城的呢？
据史料记载，运送这块宫城中最大的巨石，动用了民工两万余人。然后每隔一里路打一口井，到了冬天寒冷的季节，就往路面上泼水结冰，形成一条冰道，通过光滑的冰道将石料一点点的拖到京城，拉拽旱船的民工排成了一里长的队伍，每日才能移动五里路，后来创造了一种有16个轮子的大车装运石料，用1800头骡子拉车，这样总算节省了人工和白银，但每日也只能前进6.5里路 备料工作一直持续了近十年，现场施工才大规模的开始。
当时动用了从全国各地征集来的十万工匠和几十万的劳役，在这块十万平方米的场地上，木构梁架的架设，宫城房屋、墙体的铸造，室内外地面的铺砌，石料的加工与雕镌，门窗安装，雕梁画栋，全面而有序的展开了，明永乐十八年（1420）这座庞大的紫禁城建成完工。如果把备料与现场施工加在一起前后用了13年。
是这样的运送这块宫城中最大的巨石，动用了民工两万余人。然后每隔一里路打一口井，到了冬天寒冷的季节，就往路面上泼水结冰，形成一条冰道，通过光滑的冰道将石料一点点的拖到京城，拉拽旱船的民工排成了一里长的队伍，每日才能移动五里路，后来创造了一种有16个轮子的大车装运石料，用1800头骡子拉车，这样总算节省了人工和白银，但每日也只能前进6.5里路备料工作一直持续了近十年，现场施工才大规模的开始。当时动用了从全国各地征集来的十万工匠和几十万的劳役，在这块十万平方米的场地上，木构梁架的架设，宫城房屋、墙体的铸造，室内外地面的铺砌，石料的加工与雕镌，门窗安装，雕梁画栋，全面而有序的展开了，明永乐十八年（1420）这座庞大的紫禁城建成完工。如果把备料与现场施工加在一起前后用了13年。
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