北京现代推出首款高性能轿跑LAFESTA，你怎么看？
还记得那个当年在跑男上喊出的又一合资品牌推出轿跑 比全新大众CC漂亮太多 或12万起“奢华轿跑”吗，曾经一度凭借着类似于轿跑的造型在市场中取得了很不错的销量，即使是当下的市场，也有着很不错的市场竞争力，并且在20万以内的价格，似乎没有和它定位一样的竞争对手，这也正是它多年以来一直能取得良好的市场销量的重要原因。
现代看到这样的机会当然也不能放过，预计今年会推出一款中型的轿跑车型，也就是现代的LAFESTA，该车的定位和凌渡一致，但是现代的品牌竞争力明显不能和大众相比较，所以就要在售价方面有一些优势，根据凌渡的起售价来看，分析此车的起售价为预计12万元左右。
在外观方面，它***用了全新的设计风格，蜂窝状的进气格栅，结合镀铬的装饰，看起来更像是一张霸气的大嘴，带来了十足的运动气息。锋利的大灯造型看起来比较犀利，结合LED的光源，让整车的颜值又上升了一个台阶。
如何看待2018北京车展亮相的全新奔驰A级三厢紧凑级轿车？
奔驰A级在国内一直都是两厢版，而此次奔驰A级一改以往的形象，在北京车展上首度展示了三厢版的车型，引起了很多人的关注。豪华品牌紧凑型汽车市场一直都是属于小众市场，但是这个市场的溢价率高，利润也是不容小视的，宝马1系在这个市场耕耘已久，早已积累了自己的口碑和客户群体。而新一代奔驰A级三厢版则要挑战宝马1系在这个细分市场的霸主地位，不能再干瞪眼看宝马收割银子了。
首先要说的是，此次的三厢版奔驰A级的轴距为2798mm，而这个轴距在紧凑型车中算是逆天级别的表现，足足比奥迪A3和宝马1系长了一米多，几乎快赶上了中型车的轴距。两厢版汽车改三厢版汽车最令人担心的就是外观的不和谐性，比如说之前的飞度三厢版以及奇瑞QQ三厢版。而显然这次的奔驰设计师充分考虑到了这个问题，前低后高的姿态和微微上翘的***，一定程度弥补了这个缺陷，从车身侧部看过去，新一代三厢版的奔驰A级就没有什么违和感。新车前脸依然***用奔驰的最新家族脸设计，车尾则***用了轿跑的短尾设计，双腰线设计则让整车显得动感十足。大灯锐利，让新车显得犀利有神。
奔驰的内饰不管哪个级别向来是以豪华感为主，新一代A级三厢版自然也不例外。两块液晶屏无缝连接组成的仪表盘，足够惹眼的双10英寸悬浮式中控大屏，完美的氛围灯配备，更加宽敞的后排空间，无一不为新车的内饰加分。软性材料包裹的中控板，座椅上细心地缝线设计等，都增加了新车的奢侈感觉。
配置上新车主打的是科技感，最新的MBUX人机交互系统，更好用的触控板、更方便的语音控制、以及更先进的人工智能学习能力，都让车主无时无刻不感觉到新车的便利性。全景天窗、新的驾驶***系统、LED大灯等配置，也是为新一代奔驰A级三厢版增色不少。
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在今年的2018北京车展上，北京奔驰新一代A级三厢版全球首发。新车基于MFA2平台打造，定位于豪华品牌紧凑型轿车。其竞争对手直接锁定了华晨宝马1系三厢轿车与一汽-大众奥迪A3 Limousine，新车将于年内国产化生产并上市。
造型方面，新一代A级三厢版前脸延续了此前发布的两厢版整体造型，前脸***用了点阵式进气格栅。整体的车身线条和奔驰C级区别不大，车尾***用了类似于奔驰C级轿车的三厢版造型。排气***用了双边共两出的布局，充满运动感和时尚感。新车的车身数据分别为4609/1796/1460mm，轴距为2789mm，可以说是完全超越了宝马1系和奥迪A3的车身尺寸。
内饰方面，A级保持了在紧凑型豪华车领域的标杆级水准。中控***用了简洁而又大气的环抱式设计，并配备了10.25英寸的全液晶仪表，与同尺寸的中控触屏连为一体，该车所搭载的MBUX还针对中国市场优化了导航系统，看上去科技感十足。配置方面，A级三厢版拥有LED大灯、主动盲点监测、车道保持、自适应巡航等等。
在动力上，新A级三厢轿车将搭载奔驰与雷诺最新开发的1.4T和奔驰自家的2.0T发动机，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为163马力，2.0T涡轮增压发动机最大功率为224马力，传动方面将会匹配7速双离合变速箱。该车低配车型为扭力梁式非独立后悬挂，高配车型为多连杆独立后悬挂。
奔驰三厢版A级还是十分值得我们期待的，不过以BBA一贯的价格对比来看，三厢版A级价格恐怕还是要比宝马1系和奥迪A3高一些，但其内饰豪华感及科技配置方面有着很大的优势，未来豪华华品牌在紧凑型车市场的竞争将越来越激烈。
从目前亮相的奔驰A级国产三厢车型来看，未来势必会吊打奥迪A3和宝马1系，这是毋庸置疑的。而奥迪A3和宝马1系唯一的出路就是继续扩大优惠，通过价格战勉强跟奔驰A级对抗。
奔驰最近几年推出的车型，几乎每一款都是精品，每一款都令对手不寒而栗。如果说，以前奔驰的统摄力主要在豪华的D级车领域，也就是奔驰S级。但是经过这几年家族车系的不同升级换代，如今每个级别的奔驰车型，都几乎是占据着龙头老大的位置。
以北京车展亮相的全新奔驰A级三厢车型来说，同级别颜值最高、内饰最豪华、轴距最大。宝马1系的三厢版本在奔驰A级三厢车型面前，真的只能用一个“丑”字来形容。这也是为什么宝马1系一直卖的不好的一个重要原因。
总的来说，在豪华紧凑级轿车领域，奔驰A级再一次登上了王者宝座。
至于宝马1系根本没有竞争的实力。奥迪A3前期的市场占有率不错，面对全系你的奔驰A级车型时，凭借着积攒的影响力，或许通过加大优惠勉强能有一战。
