证券时报记者 韩忠楠
比亚迪（002594）董事长兼总裁王传福判断，预计到2024年底，中国新能源汽车市场渗透率将达到48%，中国品牌乘用车市场份额将达到63%。在新能源汽车的变革浪潮中，中国品牌大有可为。
尽管市场前景明朗，但新能源汽车竞争压力仍在加大。2023年是中国车市的“内卷”时代，新能源车与燃油车大打价格战。比亚迪方面判断，2024年将开启新能源车新一轮厮杀，竞争激烈度或将超越2023年。对于比亚迪而言，公司将发挥好规模优势，把控成本、效率、品质、产品、服务等，为2024年的市场竞争大决战做好充足准备。
在产品规划层面，比亚迪此前透露的信息显示，2024年，比亚迪***推出多款车型，产品定位覆盖轿车、SUV以及MPV，定价区间从10万元~100万元不等。
海外市场方面，2024年，比亚迪的产品将正式进入日本市场销售，并制定了每年销售3万辆电动车的目标。比亚迪首个海外乘用车生产基地——泰国工厂也将在2024年投入运营，规划年产量15万辆整车，可辐射东盟市场。比亚迪还将在巴西投建三座全新工厂，比亚迪巴西生产基地综合体也***于2024年下半年投产。伴随着海外生产基地的陆续落成，比亚迪有望打开全新的增长极。
