1月10日，飞行汽车概念股异动拉升。截至收盘，光洋股份涨停，星源卓镁上涨6.73%，中信海直跟涨。
消息面上，小鹏飞行汽车亮相美国***2024年国际消费电子展（CES），小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布，公司分体式飞行汽车“陆地航母”***于今年四季度开启预定，明年四季度开始量产交付。
飞行汽车未来已至？专家表示，未来十年将是航空级无人机从萌芽到繁盛的关键发展阶段。
小鹏汇天飞行汽车亮相CES
2024年CES展会上，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车自2023年10月发布以来，首次在国际舞台上公开亮相。小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布，公司分体式飞行汽车“陆地航母”将于今年四季度开启预订，并***于明年四季度开始量产交付。
王谭介绍，小鹏汇天分体式飞行汽车由陆行体和飞行体两部分构成，陆行体可将飞行体完全收纳至车内，进行地面移动，并可像“变形金刚”一样自动分离、结合。该车型***于2025年四季度开始量产交付。如果顺利实现， “陆地航母”将成为全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。
2023年12月1日，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车在第五届浙江国际智慧交通产业博览会上与南湖交科院签订了100台的预订协议，用于公路水路等交通领域综合管理以及飞行营地的体验、场站接驳运输等。
此前，小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在2022年于迪拜拿到特许飞行许可并完成海外公开首飞。旅航者X2曾亮相2023年各大车展。据悉，旅航者X2全身是碳纤维打造，允许双人乘坐，最高续航达到25分钟，最大时速为130km，最高能够飞到1000米的高度，使用场景为未来城市的短途使用。
政策加速出台
商业化落地尚需时间
近一年来，相关部门针对城市空中交通出台了多项政策。
2023年10月，工业和信息化部等四部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》，对eVTOL（电动垂直起降航空器）及飞行汽车提出明确时间规划：到2025年，电动通航飞机投入商业应用，eVTOL实现试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流。
2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，对无人驾驶航空器飞行以及有关活动进行规范。
各地方***也纷纷发力，部署更多落地政策。2023年年底，深圳市七部门联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，支持低空经济企业增资扩产，最多给予不超过5000万元的资助。
目前，工业级无人机已经投入市场，应用在应急救援、农林植保、电力巡检等多场景中。而航天级无人机，特别是涉及载人的城市交通飞行器（飞行汽车、eVTOL等）在技术层面和政策层面尚有一定不确定性。
清华大学车辆与运载学院教授张扬军表示，飞行汽车若要快速走向实用化，还需要解决载荷小、航程短的技术瓶颈，提升新能源动力技术、完善智能驾驶平台技术。
有业内人士表示，目前企业研发的飞行汽车受限于电池原因，普遍飞行时长在一小时以下，要实际商业应用还需改进。
2023年10月13日，亿航智能拿到了民航局颁发的首张载人无人驾驶航空器系统型号合格证，对行业有重要“破冰“意义。
联合飞机集团创始人田刚印日前表示，十年前消费级无人机行业爆发，而今工业级无人机行业开始崛起，十年后航空级无人机市场将引爆。工业级无人机正迎来一个百倍于消费级无人机的增长新赛道，未来航空级无人机市场将迎来千倍于消费级无人机的超级风口。“未来十年将是航空级无人机从萌芽到繁盛的关键发展阶段。”
