新车的磨合期一般是多久？
随着社会经济的发展，车子对于现在的家庭来说是非常的普遍。但是现在很多人新车买回来，不知道新车的磨合期是多久。刚出厂的新车一些零件都还是新的或者有误差，所以为了让车零件更好的运转，我们就需要去对新车进行一定的磨合。
1.新车磨合期初期的里程一般在500公里左右，这时车的转速不能太快，转速我们最好保持在2000转为最佳。
2.当我们的车达到1000多公里左右，我们的车为磨合期中期，这时我们要从原来的基础上可以提升一下转速，由原来的2000转提升现在的2500转，基本这是时速度应该有90到100公里左右了。这样对于新车来说非常促进磨合。
3.当我们公里数达到1500公里左右，就可以磨合车子的后期，这时时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转就行了。
现在的生产科技，车子的磨合早已经跟以前不同了。现在的车子汽车没有什么磨合期之说，我们只要记住:不要猛踩油门，转速超过3000到3500转，不要急刹超载，车子就算磨合了，磨合期结束以后，我们还要记住及时进行保养。
新车多少公里才过磨合期？
现在的车子经过个1500公里基本上就完成了磨合（走合），少数在2000公里左右！现如今车子的磨合期到有些象征性的意思，已经没有几十年前那般重要了，而如今汽车的磨合方式也不像过去那样尽可能的低速（车速尽量不要超过50KM）、尽可能的低载荷（不要超过两个以上的人上车，含司机）、磨合后期还得拉拉高速排排碳，实话说那个年代用车还真是挺复杂的，而现在的车子磨合早就没有那么多的说头了，适当磨合即可！
如上图所示，这就是某车的说明书对车辆磨合的要求，写的也是比较轻描淡写！磨合里程要求必须达到1500公里，而对于磨合期间的车速要求比较宽泛，磨合期间车速只要不超过最大车速的3/4即可，想象一下现在的家庭用车几乎都能上到200KM/H了吧？所以这个不超过最高车速的3/4可以让你跑到150千米的时速也不会有什么问题，至少您新车直接跑高速是不会有问题的，而磨合期车速也不像过去那般限制严格，只是注意别地板油、避免高转、避免车辆用于牵引！
过去的汽车制造工艺根本上、自动化生产程度很低，导致了发动机各个零部件之间的公差很大，所以在那个时候车辆的磨合是非常重要的一环，直接关系到发动机的实际使用寿命的长短，而且那个时候发动机在厂家只经历一定程度的冷磨合；而如今的发动机在出厂前要同时的进行冷、热磨合，再一点就是当今的车企自动化生产程度极高、高精度加工的水平对比过去也得到长足的进步；而材料学、装配技术的提高，也使得发动机各个部件间的公差非常的小，所以现在的车子该做的事大多数都已经在车子出厂前就已经被做做完了，所以当今的汽车到了咱们车主手上也就是象征性的进行一个短距离的走合即可！
总而言之现在的汽车磨合里程都比较短、磨合要求也都比较放宽，所以您可以看看您车子的说明书，都有具体的要求，但各个品牌的磨合里程差异不会太大，而在一般情况下磨合里程都在1500-2000KM以内，所以您不用太过于在意车辆的磨合问题，只要别地板油、发动机的转速尽量别超过3500转、别当牵引车用就不会有任何的问题，正常坐人、跑高速都是很随意的，至于车辆与行车电脑怎么磨合，鄙人没太理解，就不多说了！
车辆现在生产的部件越来越精密，已经不需要以前的那种磨合了；现在的新车建议首保在2500公里到3000公里去做，原因是车再怎么精密也需要一个适应的过程，3000公里车需要磨合的都已经磨合到位，那些磨合产生的杂质就可以及时排除，避免再次产生损耗；二保建议6000公里到7000公里去做，原因首保把磨合的杂质去掉，而二保在首保的基础上又一次的去杂质和清洗，这样新车的磨合也就结束，现在的车基本都是免费到二保或三保。在这里多说一句不按照这个来会又什么问题呢？短期（3年5万公里）来说你的感受是不明显的，随着时间加长和车自身磨损加重会越来越明显，发动机异响，声音大等，所以说你想把车开的年头多一点，保养就一定要跟的上，以上只是个人见解，如有不妥之处还请见谅。
新车磨合对一般人来讲可能并不陌生，尤其是早些年，由于工艺落后的原因，汽车零部件加工公差比较大，配合精度不够，因此装配出厂后需要磨合期（约需数千公里）。而现代汽车制造工艺已经非常先进，零件加工精度也很高，而且汽车在出厂前已经经过冷磨合，因此新车不需要太长的磨合期，一般低速（不大于60公里）跑上千把公里熟悉车况就可以全负荷工作。
磨合也叫走合， 汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
需要提及的是，一般我们在谈及汽车的磨合期时，很多车主都只会想到是对发动机的磨合，其实这并不是全面的。新车磨合最为主要两个目的为：第一就是要车主与爱车进行人车磨合，第二才是车辆各个接触摩擦零件之间的磨合。
一般在磨合期中，除了人车磨合以外主要就是发动机磨合，主要包括活塞与缸套之间、连杆和轴瓦之间等等的磨合，发动机磨合期大约要经过1000公里的行驶距离左右。 变速箱就主要是齿轮间的磨合，磨合期大约1500公里的行驶距离左右。
