你觉得北京现代音乐学院怎么样？你怎么看？
北京现代音乐学校简称北音，是一所民办的成人音乐专业进修的学校（不是一本也不是二本），学校师资力量较为雄厚，与多所国内知名院校音乐系进行过深入交流，另外，该校的舞蹈专业发展也较为不错，是一所综合性较强的院校（不是大学！！！不是大学！！！别搞错啦！！！没有学历哒！！！）
和任何学校没有什么本质区别
所有学校都是一部分人努力学习，一部分人吃喝玩乐
能在学习的过程中结实很多的同伴
而那些同伴会成为你职业生涯中不可或缺的圈内***
而这一点，任何学校也是如此，现音的优势只是离唱片圈近一点
所以学校是什么？学校除了教育知识之外，更重要的就是圈子
而越好的学校，你所接触的圈子就会越高级
但是现音也不是神话，任何学校都不可能让你一毕业就起飞
2020北京现代销量是否回暖了？
一时半会很难回暖了，销量最火的时候，国内市场是什么状况？那个时候，市场车型不够丰富，北京现代定位准确，小轿车、中级轿车、SUV都有。
如今时过境迁，市场竞争异常激烈，每个细分用途都有众多竞争车型。比如：SUV，至少几十种车型吧，大众一点的：汉兰达、途达、撼路者、锐界、冠道、荣放、CRV、皓影、奇骏、途观、探歌、探岳、CX5…，以什么特长吸引客户？性能、稳定性、服务、价格？ 最重要一点，想卖出去车，首先得有关注度，看看各种车型的介绍视频数量，就能猜一下是否受欢迎了，媒体也是蹭热点。
在4月份，现代汽车月销量达到四五万辆，对于现代汽车来说，这只是常规操作。北京现代销量不可能一下子回暖，这个回暖的过程需要时间，主要原因还是现代汽车的产品竞争力不足。早期的现代汽车，最大的优势就是性价比，车辆稳定性耐久性，合资车中，现代汽车性价比最高，与国产车相比，现代汽车耐久性及稳定性优势明显。所以，现代汽车准确抓住了市场定位，汽车销量一下子提升了起来。
但是现在的情况是，所有的合资车都在降价销售，这种降价是在压缩车辆的整体利润，现代汽车在这一波汽车潮流中，摒弃了以往的口碑——性价比，如果想要建立新的标签，显然还需要一些时间！在车辆耐久性及稳定性方面，国产车也在进一步提升，虽然国产车成熟度不够，车辆应答性响应性欠佳，但是国产车的进步也是有目共睹的，并且国产车的配置，空间，内外饰，车辆造型一直占据绝对性优势。
合资车和国产车都在与韩系车竞争，挤压韩系车的市场，这种情况下，韩系车回暖必定要重新树立一个新的目标点。
就“汽车概况”认为，韩系车还有一张杀手锏，便是车辆的耐久性和稳定性，车辆整体质量。韩系车不仅仅是性价比高，车辆造型漂亮，韩系车的技术水平也足够优秀，车辆几乎没有什么明显劣势，韩系车在美国市场，车辆故障率绝对是处于低位的水准，质量排名都是名列前茅的，而中国车主对车辆了解并不是很多，车辆一旦出现问题，便会两眼抓瞎，一款耐久性好，性能稳定性的车辆，乃是所有中国人的期望，如果韩系车能充分发挥这方面的优势，销量回暖才指日可待。
不知道你认为现代汽车如何？销量回暖有没有可能？其产品质量又如何？欢迎留言评论！
作为一名现代车的车主来说，现代车质量还是不错的，只不过近些年随着国产车的推广，销量也是冲击不小。不过随着2020年现代的新索纳塔，伊兰特，新一代名图的上市，只要价钱合理，质量保持的情况下销量应该是有所回暖的
近日北京现代在媒体沟通会上对外表示，2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标，为此将推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等新产品。
作为韩系老大哥，现代汽车近年来的表现有些不尽如人意，在车市大环境下行背景下，年销量目标趋于保守，2020年制定标准较低，然而从近年的销量目标完成情况来看，却是一年不如一年。
2019年北京现代的年销量目标为90万辆，但2019年销量成绩称不上太乐观，远低于90万的目标。1月13日，北京现代官方发布其2019年销量数据，12月有所回暖，销量近10万，全年累计销量71.6万辆，同比下滑9.4%，下跌幅度有加大趋势。
2018年全球车市已出现下滑迹象，现代集团在制定2019年销量目标时相对保守，其旗下现代、起亚两大汽车品牌设定的销售目标为760万辆，仅比2018年的销售目标多出5万辆。与集团总目标不同，北京现代反而对2019年的销量目标进行了提升，相较2018年的74.6万辆预增20.6%。
在寒冬初现情况下，北京现代之所以有信心提升销量目标，一是由于2019年首月北京现代销量迎来了开门红。数据显示，去年1月，北京现代实现终端销售110316辆，环比增长25.6%，同比增长47.1%，，北京现代以110,316辆的终端销售量刷新了2017年以来的单月销售记录。
另一个原因则是其产品阵营的更新扩大。2019年，北京现代***推出8款车型，其中不乏全新一代胜达、第十代索纳塔、新领动这类高人气IP车型。国内新能源市场的持续迅猛增长也给北京现代带来了不少底气，按规划，昂希诺纯电动版和菲斯塔纯电动版在2019年上市，加上新伊兰特EV、全新索纳塔PHEV以及索纳塔混动等车型的推出，助力北京现代实现在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产，成为率先达成这一成绩的合资品牌。
历史上有没有重名的两个人，而且两个人还很厉害的？
太多了，举例
宇文盛：一是北周、隋朝时宇文宗室的王爷，一位是许国皇帝宇文化及的爷爷。
元岩：一个是辅佐隋朝蜀王杨秀的益州长史；一个隋文帝病重时，侍疾的黄门侍郎。
王猛：一个是皇帝符坚的谋士，一个是南陈的东衡州刺史。
有！历史上有三个李纲，个个都是高风亮节，不怕死的名臣良将。（1）唐朝李纲，字文纪，河北景县人，唐朝开国第一任礼部尚书。（2）宋朝李纲，字伯纪，福建卲武人，北宋末年兵部侍郎。（3）明朝李纲，字延张，山东济南人，明朝御史，时人称“铁御史”。[害羞][害羞][害羞]
——两位李红——
其一：李红（女），1***8年生于吉林省吉林市，毕业于吉林大学。中央电视台主持人，央视《海峡两岸》栏目主播。
其二：李红（女），1***2年生于山西平陆，哲学博士。北京师范大学哲学学院外国哲学研究所所长、教授、博士生导师，中国现代外国哲学学会理事。
——两位李瑛——
一、赵云
三国赵云家喻户晓，五虎上将之一，***剧中虽然形象有些神话，但正史中的赵云也是战功卓著，义绝云天。
南宋抗金名将赵云比起前辈来名气稍差，他是抗金义军首领，在金统治区转战，后投奔岳飞。1140年岳飞第四次北伐时，赵云与梁兴等在黄河以北屡破金军，岳飞被迫班师后，北方义军独力难支，赵云也南归宋境。
二、韩信
淮阴侯韩信大家都知道，汉初三杰之一，汉朝开国功臣，被后人奉为“兵仙”。
我一直觉得我国的姓名特别讲究，名字中蕴藏一定内涵。我国的姓名不像欧美国家，欧美国家的名字相对比较固定。比如，俄罗斯的姓名只能从那几百个名字中选择，西欧的名字也基本上都是一些现成的名字。
由于欧美国家的很多名字都是现成的，所以你在大街上大喊一句，就有可能有好几个人回应你。相对于欧美国家，我国姓名的重名率相对较低。但是由于我国的人口一直相对较多，而且有些姓氏人数很多，有些字的入名率又非常高，所以我国也经常出现重名的情况。
比如，全国竟然有近30万人叫张伟。李倩、李伟、李娜、王芳、王伟等名字的重名率也非常高。近些年，取名字也比较“诗意”，子涵、梓涵、紫涵、子轩、梓轩、紫轩等名字的重名率也非常高。
中国历史上也出现了不少重名的历史人物，而且有些历史人物都非常厉害。重名的历史人物都在各自的区域创造了属于自己的历史。我们来一起看看那些重名的历史名人。
韩信与韩信。两个韩信生活在同一个时代，而且处于同一个阵营。一个韩信就是大名鼎鼎的兵仙韩信，另一个韩信是韩国后裔韩信。史书为了记载方便，将韩国后裔韩信称之为韩王信。
韩信被称为兵仙，汉初三杰之一，西汉最大的功臣。没有韩信，就没有大汉江山。韩信先被封为齐王，后被封为楚王，然后最贬为淮阴侯，最后被冠以谋反的罪名***。韩王信依靠祖上的荣光也位列汉初异姓诸侯王之一，最终也成为刘邦剪除的对象，最后逃往匈奴。
刘武与刘武。说起刘武我们可能马上想到梁孝王刘武，实际上梁孝王有个堂兄弟也叫刘武。汉惠帝也有一个儿子名叫刘武，被封为淮阳王。
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