EXEED广州车展首发亮相，为何说奇瑞3.0时代被它拉开序幕？
和国内一线自主品牌相比，说奇瑞是其貌不扬不善交际只会死读书的学霸大概是没什么错的。
小编这次去车展特意看了看EXEED TX，学会收拾自己配两件潮装的奇瑞长得真心不错。这款定位于紧凑型的SUV，从外形上看，奇瑞已经形成了鲜明的家族化设计风格，尤其这个前脸，跟瑞虎5X完全一样的风格，整车的流线也隐约能看到瑞虎7的影子，奇瑞的设计已经从当年艾瑞泽7，瑞虎5时的青涩变的越来越成熟了。内饰方面提升也很大，悬浮式的中控屏，平底式方向盘，全液晶仪表盘等都是走在时尚前沿的设计语言，当然展车的内部面料特别高档，不知道量产时会不会改用更经济的材料。
在一众国产对手纷纷上了直喷、增压动力，很多都是200多马力的2.0T机头大行其道时，奇瑞还拿着几年前的自吸2.0和电喷1.5T增压机头勉强撑门面，场面确实有点过不去，这次奇瑞宣传了很久的发动机终于真的要面世了，参数非常的不错，高功率200匹320牛米的数据希望可以保证0-1到8.5以内，静等看真实实力究竟如何了，不仅是这个新的三代机令人期待，还有和百度一起开发的多媒体系统也可能成为奇瑞的新亮点，至少首发来看还是值得期待的。
简单总结下，EXEED TX的外形内饰已经算是同级中非常惊艳的，完全不输于领克和WEY，关键在于动力总成的实际表现，以及售价，这同样决定了奇瑞3.0时代能不能更好的走下去。
在消费升级的大趋势下，自主品牌纷纷开启了品牌及产品“向上”之路。从吉利汽车的领克到长城汽车的WEY，如今，奇瑞汽车的高端产品系列也来了。 11月17日，奇瑞旗下高端产品系列EXEED的首款车型EXEED TX亮相广州国际车展。
据了解，奇瑞EXEED主打中高端及海外市场，目前团队已在筹建欧洲研发中心和欧洲造型中心，这也是奇瑞向全球化标准开发迈出的重要一步。
根据规划，EXEED系列的产品将包括轿车和SUV。“到2018年，奇瑞EXEED一共会有4款全新产品上市。” 奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁表示，其中包括3款SUV，一款轿车。
作为EXEED系列的首款车型，EXEED TX集中体现了奇瑞3.0产品的“优秀基因”——整体造型诠释了奇瑞“Life in Motion”（生·动）的设计理念，具有高辨识度和家族化特征。外观方面，EXEED TX***用了奇瑞最新的设计语言，新车前进气格栅面积巨大，一条醒目的镀铬饰条贯穿整个前脸，并与前大灯组融为一体，车身侧面，新车的造型颇有中大型SUV的既视感。
动力系统部分，EXEED TX将分别搭载1.6T涡轮增压发动机和1.5T混动两种动力，其中1.6T发动机将分为高、低两种不同功率调校，而1.5T混动则是由1.5T发动机和电动机组成，可纯电行驶70km。传动部分，新车匹配的是7速双离合变速箱。
以EXEED 系列为开端，奇瑞在造型设计、动力性能、安全性等方面已全部向“全球标准”看齐。而奇瑞也将以EXEED为先锋，开启战略3.0阶段，开拓以欧美为代表的更高端、更核心的国际发达市场，推动奇瑞“打造国际一流品牌”这一战略目标加速实现。
奇瑞公司根据自己的产品发展规划***，EXEED这个产品代表着奇瑞公司汽车产品3.0的代表，随着它的出现及后期上市，奇瑞公司产品也开始步入新的发展阶段，究竟这款车能不能和奇瑞目前车辆有脱胎换骨的改变，还需等待明年量产车出现再做定夺。
为什么广东基本都是日本车，我的奇瑞这么小众吗，唉？
奇瑞的国货之光的名头，其实随着长安，长城，吉利 ，比亚迪等 中国品牌的强势崛起，现在从销量上看，其实已经落寞了。
但是如果是从质量看，其实奇瑞这个企业非常符合国企的定位。首先，奇瑞的管理层有非常大的国企特性，卖不卖的动，赚不赚到钱这些都不要紧，只要保持质量稳定，别出现什么大问题，头上的乌纱帽不掉，万事大吉。所以可以看出奇瑞在汽车市场上很多的骚操作，出现新技术喳喳呼呼，验证验证验证，一拖好几年，同行同技术的车都生儿子，有可能都换代了，奇瑞的还没出来。平台化造的车还特么的每个车型都耐久耐热极寒测试，这都是非常保守的表现。
另外就是断代，只要出经典，就太监。东方之子，风云，A3，现在难见踪迹，坚持下来的，瑞虎系列同室操戈还加上星途，艾瑞泽系列，只有艾瑞泽5系列瑟瑟发抖。
最后是令人发指的外观，国产大厂无论上长安借鉴，长城借鉴，吉利借鉴，外观是越做越漂亮，只有奇瑞还在自己在自己的实验室瞎搞。
说奇瑞是小众，其实奇瑞也是全球近40万家庭的选择。奇瑞车子在国内的知名度也是非常高，最起码在网络时代，奇瑞当之无愧的话题之王。1.6T和2.0T鲲鹏系列发动机，在国产车里真真实实扛把子的，在加上鲲鹏DHT超级混动变速箱，世界独一分。真真实实的领先世界。
那为啥广东基本都是日本车呢，广汽丰田和广汽本田可以说是居功甚伟。丰田本田基本涵盖了A0，A，A+，B级车型，最关键这俩车企都属于非常能打的车型，可以说这俩车企以口碑征服了广东人民。别说奇瑞进不去，就是南北大众，进广东也非常难。
奇瑞这种车企，大多数崛起于微末，只能走农村包围城市的路线。大城市看不到也正常。并不是大家都买日本车，而是我们所处的地方买日本车的多，郑州就是大众多，哈哈。
