美军B2幽灵轰炸机属于几代机呢？有什么特点？
B2轰炸机是美军第四代隐身战略轰炸机。B2轰炸机根据弹仓不同分为三种型号，三种型号的外型尺寸、发动机、航电配置都是一样的。机长21.03米、翼展52.43米、机高5.18米、机翼后掠角33度，空重45360～49900千克，武器载荷18144千克，最大载油量81650～90720千克，正常起飞重量152635千克，最大起飞重量170550千克，升限19240米，航程11675公里，一次加油后航程可达18500公里，巡航速度0.8马赫，安装4台通用电气公司生产的F118-GE-100型涡扇发动机。三种型号为：1、布洛克10型，最多能携带16枚B-83型核***和16枚MK-84常规***。2、布洛克20型，最多能携带16枚B-61核***和16枚GPS定位制导***、36枚集束***，并且有携带巡航导弹的能力。3、布洛克30型、最多能携带80枚MK-80***、80枚MK-62***、36枚M117***、16枚联合正面攻击***和8枚巡航导弹。B2轰炸机还具有自动巡航和自动攻击能力；雷达反射面积大约0.01～0.1平方米，相当于一只空中飞行的鸟大小。B2轰炸机最大的优势在于隐身性能和航程。
三代，由于它速度0.8倍音速拖其后腿。随着时间升级，B2幽灵仍然是全球最为先进轰炸机，有些网友说它是二代战机，但是二战战机不俱备隐身这一标准，B2目前为止依然是唯一***轰炸机。其特点就是不被对方的雷达发现，说白了就是***，B2不但对雷达免疫，还对红外、可见光、噪音等探测降到最低。B2是美国不具备外销途的轰炸机，原因它本身含有大量的高科技部件，美国认为B2不能向全球泄露它的技术，它是美国秘密的杀手锏，B2面临维护昂贵的保养费用，日积月累，导致它是全球造价最高的轰炸机，B2可到达全世界每个角落，还可以摧毁全世界，是否拥有这些实力，那就不得而知。
（B2）
B2***战略轰炸机由两间公司和一所大学联合研发的，80年代开始策划，在19***年正式服役，B2内耗油程（不加油情况下可以飞行1.2万公里），动力系统（配备4台F118-GE-100型涡扇发动机，它每执行任务不少于10个小时），武器系统（可以容纳16枚B83热核***和16枚MK84型常规***，其它型号携带弹量都是大同小异），B2分为三种型号（布洛克10型、布洛克20型、布洛克30型），速度（它可以在19000多米达到0.8倍音速，这个速度能征服全球？巡航速度？），载弹量（可以携带22.68吨***），只有布洛克20型、30型能拥有自动驾驶功能。B2机长21.03米，它的高度5.18米，其翼展52.43米，雷达折射面积为0.1平方米左右，而B-52轰炸机的折射截面为1000平方米，相差也太大了吧？AN/APQ-181型雷达是B2主要“眼睛”。
（B-52）
B2隐身轰炸机最大弱点是其动力，其它都是高科技集于一身，很可能它的隐身涂层有问题，不排除与F22那样，每飞行一次，就要“补装”一次，这种昂贵的消费导致它不敢出来“兜风”。
（B83热核***）
B2***轰炸机，老古董了，隐身技术是用电离子，要求长时间保持高电压，成本高，美国一架B2要16亿美元，每飞一次的维护成本也高，但多次执行任务从未出过事，主要是太贵了，军费有限，美国推出了B2的升级版B21，新技术，具体不详
国内有没有值得去的汽车博物馆？
有，而且越来越多。
从企业性质来说，国内的汽车博物馆分为国有和民营两类。
前者代表有北京汽车博物馆和上海汽车博物馆，后者代表有北京老爷车博物馆，成都三和老爷车博物馆，大连时空宝库老爷车博物馆，泰山世界古典汽车博览馆等。此外，北京的九号***，佛山的经典车文化中心等，尽管未冠以博物馆之名，也有相当规模的收藏。
从开放时间来看，上海汽车博物馆是国内第一家汽车主题的博物馆，于2007年向公众开放，翌年，北京老爷车博物馆落成开放。2011年北京汽车博物馆开放，2016年大连时空宝库和泰山世界古典汽车博览馆投入运营，一年后成都三和老爷车博物馆也开始开门迎客。
从各馆公布的藏品规模来看（具体展出数量未经证实），泰山世界古典汽车博览馆的藏车多达300多台，为规模之最；上海汽车博物馆，北京汽车博物馆和成都老爷车博物馆的藏车规模都在100台左右。 其他未知。
尽管国内汽车博物馆数量越来越多，但也存在一定的同质化，共同问题有：重收藏轻展陈和活动，收藏重数量而轻质量，收藏重车而轻周边展品等。这主要是由当前国内观众的需求水平决定的，多数人只是看个热闹和新奇，还没有上升到审美和文化层面；另外国内老爷车相关政策尚未确定，也是在博物馆的运营挑战。
根据新车君的体验，上海汽车博物馆作为国内首家，在展陈设计上是最为成熟的，视觉和互动体验也不错，其最新的Slogan是“中国最美的汽车博物馆”；而北京汽车博物馆因身居政治中心，在科普教育和学术上有许多投入和造诣。其他民营博物馆中，北京老爷车博物馆算是有特色的一家，藏品跟中国人的汽车记忆贴近，有许多名人的座驾。其他因未体验，无直观感受，不予评价。
完毕。
上海汽车博物馆是中国首个专业汽车博物馆，展示了汽车诞生以来的近70辆经典车型，时间跨度逾百年。上海汽车博物馆位于上海国际汽车城的博览公园内，由历史馆、技术馆、品牌馆、古董车馆和临展馆五部分组成。目前开放的上海汽车博物馆一期包括历史馆和古董车馆。上海汽车博物馆建筑由德国IFB公司和同济建筑设计院完成建筑设计，展陈概念设计由美国JRA完成，内容规划由同济汽车学院完成，方案设计由德国ATB完成。上海汽车博物馆是上海市在建的重点文化工程之一,博物馆通过介绍汽车发展历程，来展示珍贵历史车辆、人物***和技术沿革
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汽车目前几乎成为我们生活中的一种不可缺少的必需品，过去各大厂商对汽车博物馆并不上心，也没有太注意汽车博物馆的发展趋势，然而如今的汽车博物馆，越来越多的成为游客，以及车迷必到之处，必然想一饱眼福。
随着越来越多的汽车博物馆建立，翻新，这些汽车博物馆不仅越来越多的吸引车迷，同时只要是对艺术设计，对历史感兴趣的人都会不辞艰辛去目睹一眼，同时越来越多的厂商将博物馆以及***场所联系在一起，更是完美的用休******等主题公园方式将汽车博物馆更好的发挥其潜在的魅力，更是让博物馆成为众多人们度***的理想地方。同时伴随全世界十大必去的汽车博物馆发展潮流，国内也开始出现一些值得去一饱眼福的汽车博物馆。
首先要说的就是北京汽车博物馆。北京汽车博物馆是中国第一座汽车博物馆位于北京市丰台区建在北京国际汽车博览中心的正中部位，博物馆有汽车展览，主题展览，汽车***学术交流。一方面通过国内外不同历史时期的汽车，汽车用品来体现不同时代的生活和文化，另一方面通过知识性，参与性，***性科普***项目来展现汽车科技魅力和乐趣。是一个很值得去参加的汽车博物馆对可以让汽车迷一饱眼福。
其次就是上海汽车博物馆，上海汽车博物馆位于上海嘉定区安亭汽车博览公园内，上海汽车博物馆藏有具有代表性和贡献意义的20余个品牌的经典古董车。其中包括世界上第一辆汽车于中国若干第一的汽车。五大国民之车：福特T型车、雪铁龙2CV、大众甲壳虫、菲亚特500、丰田花冠等。上海汽车博物馆展示了美国、德国、法国等国家的多款国民之车，绝对是一个让人流连忘返的车迷观赏宝地。
再次就是哈尔滨世纪汽车历史博物馆，位于黑龙江省双城市，目前珍藏国产车15件藏品，29件进口车珍品，馆内展出汽车诞生以来世界各国50余辆经典车型，时间跨度历经百年，这些古董汽车通过丰富的造型，靓丽的色彩，精彩的设计讲述了世界汽车发展的历程。
最后还有值得参观的国内汽车博物馆就是泰山老爷车博物馆和成都三和老爷车博物馆。泰山老爷车博物馆位于山东省泰安市天姬湖旅游度***区。是一个比较朴实的展览馆，具有古典意义；成都三和老爷车博物馆是一个让人探索历史，追忆经典的汽车博物馆，是一个集老爷车陈列馆，复古文化街，纪念品商等综合性馆场，也是个度***的圣地。
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