广东开车需要热车吗？
热车是指在启动发动机后让车辆空转一段时间，目的是让发动机机油变得更加流动和黏稠，为发动机和润滑系统的正常运行做准备。
在广东的气候条件下，大部分情况下并不需要进行热车，特别是在夏季高温时节，因为温度较高时机油已经相对较为流动，不需要额外的热车时间。
然而在冬季寒冷时节，特别是在低温、湿度较大的情况下，热车是非常有必要的，可以帮助减少发动机部件的磨损和延长发动机寿命。所以结论是，广东开车并不总是需要热车，而是要根据具体的气温条件来决定是否进行热车。
广东冬天不需要专门热车，因为广东的冬季相对较暖和。冬天温度最低也不会低于冰点，而且白天阳光充足，温度逐渐升高，车辆冷启动问题并不严重。
如果车辆长时间停放在户外且温度特别低，可以在启动车辆后稍作等待，让引擎运转一段时间以保证机油流动顺畅。总体而言，广东冬天热车并不是必须的操作，但注意保养车辆并定期检查才能更好地保持车况。
在广东地区，由于气候温暖，一般情况下不需要热车就可以开车。热车主要是为了在寒冷的环境下给发动机和润滑油提供更好的工作温度，但在广东这样的气候条件下，发动机通常可以很快达到适宜的工作温度，因此热车对于车辆并不是必须的。
而且长时间的怠速热车也会增加环境污染和车辆磨损，因此在广东地区，可以直接启动车辆并适当预热一段时间后便可行驶，无需特意进行热车。
雅阁预热多久合适？
雅阁预热车多久合适？建议车辆启动后转速下来就可以开走了，这个时间大约15秒左右，不需要原地预热车的。
原地热车这个说法最早源自汽车化油器时代。那时候的汽车还没有现代车辆电子控制燃油喷射技术。而化油器的车辆，主要是靠发动机进气气流形成负压，通过化油器吸取并将汽油雾化进行燃烧。也就是说，它像吹气，把汽油和空气混合雾化从油管里吹出来，进入燃烧室燃烧。
因为化油器这个特点，在车子冷启动时，雾化效果比较差，混合汽油不够充分，就会导致发动机转速不稳定，甚至容易熄火。为了避免这种情况出现，就需要原地热车。而原地热车这个观点就是这样一直被言传至今。尤其一些岁数大的老司机，思想固守陈旧。比如网上那位C工聊车，一直信守这个热车理论。所以至今网上有主张原地热车和不需要热车的观点争论不休。
随着汽车技术的飞速发展，广本雅阁从六代开始就***用电喷技术。而且现在本田发动机普遍安装了先进的i-vtec系统。那么电喷是什么呢？就相当于给机器安装了一个智能大脑，也就是汽车行车电脑ECU。汽车喷油嘴的喷油量大小是通过这个电脑计算控制的。
为什么雅阁电喷车冷启动时不需要热车呢？因为电喷车的行车电脑ECU特别智能。在冷车启动时，汽车上的水温传感器会感应到车子处于低温情况。从而把这个低温信号传递给行车电脑ECU，电脑会自动发出指令，提供一个相对于正常怠速的4倍的喷油量，让发动机的油气燃烧更加剧烈，也就是我们平常所说的“冷机高怠速”，帮助发动机快速升温。而这种高怠速也就15秒左右时间。所有说，现在的车子包括雅阁都不要刻意原地去热车。发动机系统会自己暖机的。
现在很多车辆说明书上都有说明，车子不需要原地热车了。像奔驰、宝马、大众、日系车等车型说明书上都明确标明不需要预热车，雅阁也不例外。有些国家像德国、新加坡等，原地怠速热车还是违法行为。
有很多车友担心不原地热车会增加发动机磨损。其实这个磨损是正常的也是很难避免的。毕竟瞬间启动时，机油还没有完全润滑到发动机各个部件。但在高怠速的作用下，润滑的速度特别快，也就10秒左右时间。所以磨损不会因为原地不热车而增加。
相反原地热车会对车子产生危害，因为发动机原地长时间怠速，会导致燃烧室里的油气燃烧不充分，极易产生积碳。而且原地怠速，机器升温也不快，很容易对发动机造成腐蚀性磨损。反而把车子开起来，低速热车，发动机升温更快。即使在较为寒冷的情况，稍微原地热车1分钟左右时间即可。
综上，雅阁不需要原地特意预热车。启动后15秒高怠速下来就可以开起来，在低速行驶中热车就行。希望我的回答可以帮助到题主。欢迎大家评论区留言讨论。
一般停室内地下室，几乎不用热车，发动了之后，系上安全带就可以走了，不要踩油门，怠速行驶到马路上就OK了。
如果是室外，也不用超过两分钟，实在不行，松刹车不踩油门看看转速表，1200转以下发动机都没问题，可以轻点油门上路了
雅阁轿车的发动机性能稳定，如果非要给预热定一个时间，我建议长江以南地区发动后就可以直接挂挡行驶，在开始行驶的几分钟内转速不要超过2500转/分钟，等水温出现40度以上显示就可以正常行驶，如果是北方的冬天非得感觉需要预热也最多一分钟就可以，因为你在怠速状态下预热并没有在2000转/分钟的效果好。所以现在并不需要像过去那样的发动机那样需要原地预热等发动机温度达到运转温度再行驶，不过对于有些车辆（我所知道有款日系全时四驱车辆说明书中称必须等水温警示灯灭了才可以行驶）有特殊的要求不在此（雅阁车）车范围内。
预热车辆小常识是以前发动机的各项功能（比如以前没有电喷技术，使用化油器分配油量与空气混合，点火系统冷车也不会提前）都是以固定方式进行，所以冷车启动后如果马上行驶会立刻熄火（需要工作温度后才能正常行驶）而现在车辆都是智能供油（刚启动后会加浓混合气，电子点火在冷车时自动提前点火）所以热车一说根本不需要。但是为了保护发动机的使用寿命，刚启动后发动机转速不易太大（3000转/分钟内都正常），所以雅阁轿车的预热就成了一个伪命题！
不见得是个伪命题。原先在广东时确实不用考虑预热问题，后来开到北方后，早晨零下10度冻了一夜后，每天早晨发动，就祈祷，千万能打着。着车怠速2000转，听信了某些人，热一分钟就动车的传言，整个车就象是被胶水粘在一块，任凭油门踩到底，车速也提不起来。傻瓜都知道，这种车况下，发动机根本燃烧不充分，大量生成积炭，废车费油。
