北京brt如何乘坐？
进站 ：在距离快速公交车站500米至200米处的区域范围内，都设有站外导向标志牌。BRT车站一般均有二个以上的出入口。
购票 ：乘客只要根据站内导向标志指示即可找到售票处。购票种类有“E通卡”和“单程票”两种。
购票时，乘客可以先在购票窗口查询票价，如已有E通卡，但金额不够，可在购票窗口充值；如没有E通卡，可在购票窗口办理E通卡。
乘客也可以在购票窗口说明目的地站点，支付现金购买“单程票”，这是一个蓝色的圆形小币，大约比1元硬币稍大一些。
检票进闸 ：入口闸机的前面有一个标志灯，绿色箭头标志灯亮，表示该通道可以使用。红色禁止标志灯亮，表示关闭该通道。
当面板上的显示屏显示车票内的金额时，闸机检票完毕，乘客即可前行通过栏杆后进站。
进站后，使用“单程票”的乘客记得要保管好“单程票”，因为出站时还需要使用。
BRT站台是什么，有什么用？
BRT指的是快速公交系统，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作"地面上的地铁系统"。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
快速公交系统是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路上，既保持轨道交通特性，同时又具备普通公交灵活性的一种大容量、便利、快速的公共交通方式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统等元素集成的系统
快速公交系统（英文简称BRT）是利用现代化的大容量的专用公交车辆，在专用的道路空间上快速运行的新型公共交通方式。
与普通公交相比,BRT具有以下优点: 速度快： BRT运行在专用车道空间上，可避免阻塞风险。BRT运营速度可达普通公交的1.5-2倍。运量大： BRT***用绞结式专用公交车辆，容量是普通公交车的2～3倍，运输能力与中运量的轨道交通（轻轨）相当。运行准点可靠： BRT配备智能化的车辆调度和信息服务中心，保障运行准点、可靠、安全。与轨道交通相比,BRT具有以下优点: 建设周期短： BRT一般能在1~2年的时间内建成，大大短于轨道交通3-6年的建设周期。建设成本低： BRT建设成本只有轨道系统的1/10-1/20。通常建设一公里轨道交通的投资，可以用来建设十至二十公里的快速公交系统。巴西库里蒂巴市的BRT系统 澳大利亚布里斯班市：BRT车站独特设计，形塑城市一道风景 北京南中轴BRT1号线 世界银行、国际能源基金会等国际机构向各国城市重点推荐BRT系统。目前BRT在世界范围内正得到迅速推广，欧洲、美洲、亚洲等数十个城市已建成BRT,并取得明显效果。国内北京BRT一号线已建成运营，杭州、济南、成都、西安等城市正在开展规划设计。全国brt城市排行榜？
全国BRT排行榜:北京市，广州市，成都市，济南市，杭州市，郑州市，合肥市，大连市，常德市，常州市，枣庄市，昆明市，厦门市，重庆市，盐城市，***市，连云港市，银川市，舟山市，柳州市，天津市，石家庄市，武汉市，宜昌市，南昌市，绍兴市，淄博市，深圳市，沈阳市，兰州市，扬州市，淮安市，六盘水市，漳州市。
