因造车弄得声名狼藉，现在FF91渐渐被曝光，贾跃亭是天才还是疯子？
刚刚在博鳌亚洲论坛上，新希望集团的创始人刘永好曾经用了四个词评价贾跃亭的创业——很有闯劲儿，很有想法，非常大胆，很泼辣。
这可能是刘永好作为创业前辈，顾及面子给贾跃亭比较正面的评价了。
随后刘永好也说了一句但是——但是做企业还是踏踏实实，认认真真的好。
其实前面的都是官话，后面这句才是对老贾的真实看法。无疑，贾跃亭在乐视创业阶段并不是一个合格的企业家，他没有把握好创业节奏，也没有平衡好自己的野心与能力。
目前国内有关贾跃亭最新的消息应该是他或许曲线回国，与贾跃亭有关联的一家造车公司——睿驰科技买下了广州的一块地，价值6.3亿元。
老贾的汽车造的究竟怎么样呢？说句实话，我还是挺怀疑的。但毕竟距离贾跃亭开始摆出ff91的车型来，已经两年过去了。
士别三日，当刮目相看。CEO来信君也希望贾跃亭能够早日实现ff91的量产，然后在市场上试试水，如果成了，那就光荣回国，还钱。如果失败了，那就尽早关门大吉，不要浪费投资人的那么多钱了。
据说贾跃亭的ff91售价可能会超过200万元。但目前也只是传言。
希望贾跃亭能成功吧。我不觉得他疯了，马云也说过，梦想还是要有的嘛！万一成功了呢？
祝好～
这一次，贾跃亭又一次上了新闻热度。不过不是因为乐视的资金链断裂，而是：造车。
在很多人眼中，贾跃亭都是有些失败的企业家。主要原因在于乐视资金链断裂后，贾跃亭欠下上百亿的债，并从此 “逃”到美国再也没回来，更有人认为贾跃亭就是一个圈钱跑路的大忽悠。
不过，最近有外媒爆料：贾跃亭美国公司总部楼下竟然有十几辆FF91，其中还包含一款从未亮相的白色款，消息一出不仅引发网友猜测，难道贾跃亭的造车梦要实现了？事实上，法拉第未来可谓是倾注了贾跃亭所有心血，而FF91也是贾跃亭打造的首款未来汽车，这款车于2018国际消费类电子产品展览会首次亮相，一经亮相便获得媒体广泛关注。
说起这场为了造车而开始的疯狂，始于三年前。三年间，贾跃亭与硅谷智能互联网电动车公司FF达成战略合作，与英国豪华超跑品牌阿斯顿马丁签署了电动车合资公司谅解备忘录，与多家主机厂、零部件厂商也达成合作，入股电桩公司、共享汽车企业易到，同时乐视也在分时租赁平台，汽车电商服务等领域苦下功夫。2016年4月，乐视LeSee概念车发布两款概念车；2017年1月3日，美国***，贾跃亭个人投资的互联网生态电动车---FF91惊世出场。
但现如今乐视资金链断裂、破产风波未了，贾跃亭的造车梦想能否实现还是个未知数。
看上去，这场造车梦更像是是一场反常识的豪赌，要知道加上首轮融资的10.8亿，以及他个人的上百亿投资，目前汽车花费的投入已近200亿元。如果要实现造车梦的话，没有500亿很难玩起来。因而这种反常识的代价，在影响整个乐视生态圈。去年11月贾跃亭的一封全员信中已阐明，汽车业务拖累了整个乐视的发展。贾跃亭也不否认，在蒙眼狂奔、烧钱追求规模扩张的同时，全球化战线也一下子拉得过长。
贾跃亭笑言自己是这个世界上最穷的CEO，一家八口住在200平米的房子里。的确，与其他坐拥百亿资产，开始享受人生的CEO相比，贾跃亭是一个穷人，一个为了自己的另类梦想不惜一切代价的“疯子”。
现在，抱有“造车梦”的贾跃亭若能坚守高端市场，FF91将成为汽车变革的里程碑，短暂时间内国内高端市场几乎处于空白阶段，贾跃亭如若抓紧时间，或将在高端市场独霸传统车企，引领汽车行业格局发生改变，毕竟燃油污染严重，价格昂贵，淘汰只是时间问题，而无人驾驶，生态出行正在被人类接受，也是人类汽车文化得进步，贾跃亭正是抓住了这次机会。
贾是天才，我个人认为，虽然有些事做的欠妥，但是就事论事，他有理想，有抱负，是个男人，理想太大了！让好多人不敢想象。不过，这正是我喜欢他的理由，敢想，敢做，为了自己心中的理想，不惜一切代价，这种人典型代表是曹操，如果他成功了，典型的代表就是他贾跃亭，枭雄！绝对的枭雄！衷心的祝福他能成功，给喜欢他的人和不喜欢他的人一个完美的交代！做出最好的车来回报社会！回报国人！
我从乐视开始卖电视就一直关注贾跃亭，我来说说个人观点。
首先，贾跃亭不能用天才和疯子来评价，他本身并不是像埃隆马斯克那样自身就是科学家，也不是像扎克伯格那样自己参与开发了脸书网，贾跃亭在开办乐视网之前还干过其他行业，比如说开办学校。贾跃亭是一个有想法的商人，不同与一般的商人。
其次，贾跃亭不是个骗子，贾跃亭有个宏大的理想，他想建立一个庞大的商业帝国，所涉及的业务都是能颠覆传统行业的，他胆子大有闯进，有时候也一意孤行。从视频网站到电视机到手机再到体育直播再到汽车，可以说开始的时候贾跃亭确实拿下了许多***，乐视把智能电视机真正做到与内容相连，降低了电视机的售价，推动了行业竞争及发展。手机同样如此，汽车从FF91才有了实质性的进展。如果贾跃亭是个骗子大可不必管这些债务，大可变卖资产，但那样乐视就彻底废了，贾跃亭承诺过，个人承担债务，而不是让所有股东承担，这就是担当，虽然现在还没有完全兑现，但他需要时间，当然不可否认这会给其他债权公司及乐视股票持股人造成很大损失。
最后，所说贾跃亭在乐视失败的原因，我认为有三点，一是步伐迈的太大，战线过长。前期从乐视网到电视机还稳扎稳打，从乐视手机开始步伐迈的有些快了，而且此时多面发展，导致各方面都需要花钱，而各项目都没有进去盈利阶段，这就导致资金紧张，并且树敌过多。二是银行冻结乐视网资产，因一千多万利息逾期归还，而被银行冻结上百亿资产，导致没有流动资金。第三，网络上流传的一段雷军的聊天截图，大概内容是乐视没钱了。此截图一出，各大供应商纷纷上门要债，导致股票大跌。
以上三点也导致了贾跃亭的FF91的困境，好在现在贾跃亭的汽车正在往好的方向发展，希望贾跃亭能凭借汽车东山再起，给自己一个交代也给投资者、供应商、股民一个交代。
另外还要说一句，我认为没有贾跃亭的乐视不是真正的乐视。
