在网上销售农产品，如何解决物流费用高的问题？
农产品难以走出去不是因为卖不出去，其中最重要的一个方面就是物流问题，物流费用太高，无钱可赚甚者亏本，那如何解决网上销售农产品的物流问题就是重点。
这个物流费用主要有五个方面影响因素:第一是配送费用，就是从货源地发往客户所在地产生的费用；第二是包装费用，就是按照销售的规格重新分拣后所需容器产生的费用，可能是纸箱、泡沫箱，筐子等；第三是运输、搬运途中造成的损坏；第四来自运营端，什么规格的销售会让物流费用最省；第五是销售区域的影响。
我们先说配送费用，配送费用物流公司一般都是***取阶梯收费的，所以如果你没量的时候就要和他谈长期合作和独家发货，让他尽可能同意最低收费标准节省费用。当你有量的时候你可以找几家来竞价，他们都会乐意参与的。通过这样一些方式让配送费用降下来。第二是包装材料及分拣，分拣的话通过提升自身的管理达到降低人工及选货隐性成本的目的。包装材料就需要根据产品的特性，运输要求，搬运要求，体积的大小等方面来综合考虑，选取一个成本低且适用的包装，这个需要多方面的尝试和选取，不要看就几分几分的差别，如果量大，积累起来会是一个很大的数字。第三运输途中及转运搬运造成的损失，这也算是物流成本里面的一部分，所以这一块要提前与物流公司沟通好，约束好他们，做到有据可依，有章可循，减少后续的扯皮，这部分很多不算在物流成本里面，看各自怎么看待。第四是运营端，这个涉及到的是销售规格问题，要让销售规格和发运出去的成本找个平衡点，要求就是那个规格可以做到成本最省，还不影响销售。第五销售的区域，区域主要可以分为同城，本省，省外等，他们的物流成本会不一样，所以需要去分开，同时销售端也要考虑这个因素，销售重点区域有没有，是哪里。
上面的五条，就是物流成本要去管控或者降低的方面。如果这五个方面做好了，成本肯定就会下来了。
另:其实现在都在提倡数字经济，在这里其实还要补充一项:数据说话。这是现在做这一行里面非常欠缺未做深入去做但又必不可少的东西，有兴趣的可以留言沟通。在第二项里面:1、包装选择，这一块里面有很多需要选择的方面；2、如何选果；这两项对物流成本的影响也非常大，有兴趣的同样可以沟通。
谢谢邀请。
电商购物和消费群体大但是分散，潜力大但还没有形成应有商机，导致物流成本高。
农民因为文化程度普遍不及城市居民、农村电脑少手机操作电子商务没有电脑方便、不可能与城里人一样能玩转各电商平台等原因，占很大比重的农民农民习惯去小卖部、集市买东西，更不习惯上网销售农特产品，导致农村电商还有很多潜能释放不了，物流企业运营的单位成本居高不下。相对而言，农村电商不如城里好用和农村电商会使用群体比例没有城里高这两大问题，导致电商平台农村电商物流费贵。
农村是一个广阔的天地，这个广阔的天地里，相对单位辐射范围而言的物流措施设施很差。从城镇到集镇到乡、村、社，一般都有较城市物流远得多的运输距离。目前不管是京东、中通、圆通、申通还是百世递，都在布局最后一公里，绝大多数都是单兵作战。菜鸟物流在我们这里也还没有形成物流联盟。优势互补、***整合、利益共享的格局还有很长时间才能逐渐形成。
邮政系统、农村客运、农村往返城乡空跑的单边车辆等相应的物流***很难整合和发挥作用，已经布局的各快递配送点、取件站点分散。加之快递站点一般只建立到城镇一级，很多乡村地处偏远，道路不便，即使已经有了站点布局，也是因为遍布山山水水、村村寨寨，道路交通等级低、线路弯曲分布不可能全都在一条运距最短的线路上，所以农村电商物流成本没有降下来的基础。
电商平台农村电商物流费贵，关键就是“电商最后一公里”并很难完全打通。“工业品要下乡”“农产品要进城”这是阻挡不了的大趋势。随着电商为农村带来日新月异的变化，打通农村电商最后一公里的艰难和商机都在吸引相关物流、电商企业寻求解决之道，都在努力探索降低成本的突破口。
农业小生产与电商大市场连接起来和更过的农民、农村经营主体将是推动打通“最后一公里”的前沿力量，***加大扶持力度，支持农产品电商平台和乡村电商服务站点建设是必由之路。推动商贸、供销、邮政、电商互联互通，整合各方***、各平台和物流企业优势互补、利益共享的统一物流体系将是今后的发展模式。乡村振兴带来的农村深刻变革、农村电商势不可挡的发展势头，农村电商物流费逐步下降也是不可改变的趋势。
