***如从某收费站上高速，在高速上绕行一大圈又回到起点下高速，高速费怎么算？
身为一名从业者给你解释一下 你这种说法 在2020年1月1日之前称之为U型车或者J型车 指的是进出高速为同一站口 之前规定都是半小时之内免费 比如去服务区接朋友啊 车坏了接人啊之类的 但是现在实行全国一卡通 无论入口使用ETC通行 还是领取CPC卡通行 都实行龙门架路径计费 现在高速上行驶每10公里或者互通立交桥 服务区都设置路径识别龙门架 所以只要上了高速 无论从哪里下 都会有相应的费额收费 如果临牌上路可能不涉及路径计费就会***用系统计算的点对点最短路径收费 如果临牌U型 收取本路段内最远端计费
这种现象你只要按照正常的规则走，是不会出现这种现象的，但是每个系统都有漏洞。这种现象还真会出现。高速交警不允许这样走，这种走法叫U型行驶。
所谓U型行驶就是，禁止车辆在高速公路上调头行驶，听到这很多车友就不理解了，高速公路上还能调头？他是把车抬到另一边了吗？这里就是要告诉大家了，其实是可以调头的，调头的地方就在服务区中，有些服务区为了方便两边工作人员来回调换，就在服务区中间的高速路下打通一条隧道，有些司机就利用调头行驶的。
我亲身经历过一次那是凌晨一两点的时候，因为我要救援我朋友的车，他的车是在我对面的服务区，他的车没有电了，打不着火。我一看正好服务区下面的小道开着，我就直接把车开过去用随车的电瓶线把车帮着了。那个服务区的小道非常的窄正好够一个轿车过去，大一点的车就过不去了。我知道高速上你可以U型行驶，所以帮完车我就又回到原来的服务区从下一出口下去。
“U型行驶”和“J型行驶”均存在掉头与恶意逃费的主观故意行为，属于违法行为。但目前，我国各地对“U型行驶”的处罚规定不尽相同，大多数省份处罚标准也不相同。有得是会按照这条高速费最远距离来算的，有得省份罚款会少点。
所以这个问题还是存在的，不管是有意或者无意的，后果也是确定的，就是罚款。所以还是要按照交通规则来行驶。
现在不知道咋收费，4年之前应该免费吧哈，我具体时间记不清了，第一次发生这事是走高速去东营，不小心走过了路口，在下个收费站出口前掉头(一般出口和进口隔离路障留有空间）返回我该下的出口，没有多收费。第二次是在高速服务区掉头，(两侧服务区之间连通）没有多收费。第三次是四年前，因高速单线封路，上高速后反向行驶几十公里，在出口前掉头回返没有多收费，而且这次掉头有高速交警在，并没有制止。
前两年，我从同一口上下，不超过半小时，免费。我是去服务区拿东西，朋友车路过，在服务区等我，我上去时拔了ETC，走人工，拿了东西，在服务区联通通道绕回来，把卡给了收费员，她问我，我如实回答，她就抬杆让我走了，因为同一口上下不超多长时间，计费显示0元。
本人在银行负责etc业务，对高速收费还是比较了解的。这种情况有两个结果。一是目前高速是出入站加龙门架收费，你如果安装了etc，会按照你通过的实际路程收费。二是你没有安装etc，那么高速会根据你出入站进行收费，由于你出入是同一个收费站，那么收费站一方面会认为你是超时违规通行，另一方面会认为你是与其他车辆交换通行卡，两种判断都会对你收取所在高速的全程通行费
g5高速什么时候建的？
北京—昆明高速公路（也称京昆高速公路或京昆高速），是连接北京和昆明的高速公路，中国国家高速公路网编号为G5。
京昆高速全长2865公里，设计时速120千米/小时。
2015年12月22日，京昆高速石家庄至太原段建成通车。至此，作为国家高速路网项目的京昆高速公路的最后一个断点被打通，实现了全线贯通。其中，在四川省的雅安—西昌段最为艰险。
