有谁去了上海车展吗?哪个电动汽车品牌比较有看头啊?
昨天刚去了,的确,这次的上海车展聚集了很多电动车品牌。这一次我关注的电动车型主要是SUV,下面说说我重点看的几个电动车品牌吧。
特斯拉。从品牌到CEO都是红遍全球,我自然是不会错过。尤其关注了新发布的平价纯电动SUV——Model Y,尺寸介于Model 3和Model X之间。在车主最关心的电动车续航方面,Model Y标准版续航里程约370公里,长续航版续航里程约480公里。
(人太多,放个官图吧)
单看续航,Model Y算是合格了。不过这款车的设计是7座,我对于SUV舒适性的功能较为看重,Model Y这种尺寸的7座车型可能会牺牲一点驾乘感受,国内售价43.50-52.60万,似乎没有官方定位的这么“平价”,好在特斯拉官方表示,Model Y未来将于内华达工厂和上海工厂生产,估计交付力会比之前有所好转。
理想。说起理想,不如说“车和家”可能大家更为熟悉。理想这次带来的新车理想ONE,定位增程式智能电动车,号称综合续航里程>800km。和Model Y相似,也是6/7座SUV(怎么你们都喜欢坐这么多人?),全国统一补贴后售价为32.8万元。
要说理想目前面临的挑战,我认为最大的还是生产交付的问题。李想曾在10月的发布会上宣布,理想ONE 2019年4月启动预定,四季度开始交付。李想要想兑现,就必须拿下生产资质,显然不太现实,因此只能妥协,选择力帆代工生产。
今年上海车展已经被新能源车接棒了吗?
今年上海车展,确实有很多新能源汽车,因为新能源汽车是发展趋势,所以有能力的主机厂肯定会布局新能源汽车。但是被新能源汽车接棒说的有点笼统、有些夸张了。
本次新能源车确实不少,为代表性的主要有纯电汽车(吉利汽车几何A、哪吒、小鹏、理想汽车等),氢燃料汽车(汉腾)以及混动车和一些未来趋势你智能驾驶新能源概念车。
现在发展成熟的应该是混动和纯电动,对于氢燃料汽车,考虑燃料的压缩储存,发生碰撞的危险性,目前还不是特点成熟。
不请自来,我是检车家的一名二手车检测技师,因为工作原因,我几乎每天都在接触二手车,油车电车都不少,刚好最近上海车展,我对这方面关注得比较多,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
4月18日,2023第二十届上海国际车展正式开展,主题为“拥抱汽车行业新时代”,总展出面积超36万平方米,室内展馆数量达到13个,包括9个乘用车展馆,3个汽车科技与供应链展馆,共计超1000多家企业参展。
光看这个主题,拥抱什么新时代?那当然是新能源汽车的新时代呀!
这届上海车展涵盖宝马、奥迪、梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克、大众汽车、上汽通用汽车、林肯、沃尔沃,捷豹路虎等主流车企。蔚来、小鹏、理想、哪吒汽车、岚图、阿维塔、极氪、智己汽车、飞凡汽车等新能源车企,共计展出整车约1500辆。
但是,今年展会现场,燃油车几乎不见踪影,新能源汽车成为绝对的主力。就以宝马来说,德系豪华三强之一,今年的宝马展台上,居然连一辆油车也没有,这你敢信吗?
奥迪也是如此,本届展会以“电赋想象,感触未来”为主题,和宝马展台一样,首次以全新能源车型阵容震撼亮相。
在本届上海车展上比克电池带来的展品是?
在刚刚闭幕的2019第四届亚太电池展上,比克电池携车用动力电池、智能终端电池、储能电池三大核心业务板块的数十款展品精彩亮相,获得海内外参展厂商和嘉宾的一致赞扬。
到此,以上就是小编对于智能电动汽车上海车展会的问题就介绍到这了,希望介绍关于智能电动汽车上海车展会的3点解答对大家有用。