天津去上海用什么方式好？
额，我想这个问题单纯就是为了解决我优质问答少的窘境😍所以感谢提问者，哈哈。不过虽然题目简单，我也准备认真作答，请各位看官帮忙点赞，小弟想申请优质问答。
天津到上海，铁路，飞机甚至水路都行得通。
1.很多人张口就认为高铁比飞机方便，其实也得看个人情况分析。天津机场在滨海新区（其实交界东丽区），紧邻河东区，如果你像本人一样离机场不过15分钟车程，是不是飞机并不比高铁麻烦？况且天津到上海高铁只能从西站和南站出发，这对于天津东边的乘客来说有点远了。
友情提示:天津机场T 1为国际航班，T2 为国内航班，虽然距离不太远，但是找对航站楼还是能节省时间的。
而且淡季机票可完全不比高铁贵。
2.如果你离机场不如我近，15分钟内到不了机场，那你还是高铁吧！高铁510左右的票价，其实跟机票差不多。
3.坐船去，哈哈，这个我瞎说的，真不知道有没有客轮去上海。没坐过，比起飞机高铁的确也不方便，可是万一人家从滨海新区出发，恰好要领略海上风景，又恰好有一客轮等着呢^O^
中国一汽一汽大众上海大众天津一汽的关系？
中国一汽指的是四大车企集团的中国第一汽车集团公司 属于央企 中国四大汽车集团之一 一汽大众是一汽集团和德国大众的合资公司 上海大众是上汽集团（中国四大车企集团之一 全称上海汽车工业集团总公司）与德国大众的合资公司 天津一汽则是天津一汽丰田和天津一汽夏利的总称 天津一汽夏利汽车股份有限公司是一汽集团的控股子公司 天津一汽丰田汽车有限公司的出资方为中国第一汽车集团公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司，中外股比为50%：50% 之所以出现了一汽大众 上海大众是因为根据我国现行的汽车产业政策，外国汽车公司可以拥有两个中方合作伙伴 因此像丰田有一汽丰田 广汽丰田 本田有广汽本田 东风本田等 都是车企为了利益最大化 抢占南北市场的出发点
中国一汽一汽大众上海大众天津一汽的关系？
中国一汽指的是四大车企集团的中国第一汽车集团公司 属于央企 中国四大汽车集团之一 一汽大众是一汽集团和德国大众的合资公司 上海大众是上汽集团（中国四大车企集团之一 全称上海汽车工业集团总公司）与德国大众的合资公司 天津一汽则是天津一汽丰田和天津一汽夏利的总称 天津一汽夏利汽车股份有限公司是一汽集团的控股子公司 天津一汽丰田汽车有限公司的出资方为中国第一汽车集团公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司，中外股比为50%：50% 之所以出现了一汽大众 上海大众是因为根据我国现行的汽车产业政策，外国汽车公司可以拥有两个中方合作伙伴 因此像丰田有一汽丰田 广汽丰田 本田有广汽本田 东风本田等 都是车企为了利益最大化 抢占南北市场的出发点
民国时的天津和上海哪一个更发达？
上海的地理、区位、自然、人文等诸多优势是天津无法比拟的，天津的依附于京城政经一体化又是自元、明上海为代表的江南经济活跃地区无法比得了得，民国时期应该是天津优于上海
我来回答一下
上海1842年南京条约开埠，天津1860年北京条约开埠，从开埠时间算上海更久。但是在北洋集团形成之前，很难说谁更发达。但是因为晚清最重要的职位北洋大臣驻天津，北洋大臣是洋务运动极为重要的推动力，所以显然在开发力度上，天津有一些特殊优势。北京因其特殊性不便于过多改革变化，因此清***中央主导的大多数近代化改革都在天津实行。而上海的主导力量以剿发捻的湘军集团及后来的淮军集团出身的功臣集团主导。可以说两个城市难分伯仲。但是洋务运动失败后，从袁世凯小站练兵开始，随着湘淮集团的功臣逐渐凋零，清***中央里北洋系的势力越来越大，最终到满清覆亡前主导了清廷中枢。为什么叫北洋系，因为他们都是跟随袁世凯从天津练兵起家的，天津别称北洋，所以这些以天津为兴起之地，以天津为大本营的新当权者们就叫北洋集团，这就是为什么民国前半期叫做北洋***。清末民国前期，虽然政治中心在北京，但是实际运作中心都在天津，从北洋系掌权开始，大概就是清末十年新政时期，到北洋***下台的1928年，天津经济水平和发展程度高于上海，中国实际上的经济中心在天津。北伐军推翻北洋***后，建立了国民***。不论是蒋的南京国民***还是汪的武汉国民***，还是宁汉合流后的南京国民***，他们的支持力量都是江浙财阀，江浙财阀的利益中心在上海，所以当维护他们利益的国民***成立后，大力发展上海就顺理成章了。上海逐渐远超天津，乃至成为远东第一大都市。天津虽然一直是仅次于上海的第二大城市，但与上海的差距还是很大的，以49年数据为例：上海22.74亿，天津6.84亿，南京3.09亿，青岛2.87亿，无锡2.53亿，武汉2.08亿，重庆1.***亿，沈阳1.94亿，广州1.45亿，哈尔滨1.27亿。
看什么时代，清末——民国这半个多世纪被誉为北洋时代，天津那无愧于亚洲第一大都会——北洋之都。28年以后随北洋时代落幕，南京国民***建立，蒋介石打造大上海，上海才开始崛起。当然只是单纯经济层面，顺便有一些文化层面，其实也是北洋的延续与继承。综合来看影响力不如北洋时代的天津。近代中国看天津可不是看上海。
先天津，后上海。民国初期，天津作为北洋***所在地，大力开展洋务运动，天津是中国近代工业革命的试验场，洋务运动的发源地。天津是最早开阜的城市之一，九国租界，十里洋场，繁华落尽，名人荟萃，民国9位总统，有6位都在天津。1928年后，上海崛起，并很快奠定了民国第一大城市地位，上海滩成了冒险家的乐园，并成为了亚洲最繁华的地方。天津凭借着政治优势，上海更多的是靠经济优势，上海，天津，无愧为民国时期中国最伟大的两座城市。
