- 凯迪拉克atsl发动机是国产的吗?
- 听说上海凯迪拉克Atsl丐版16.5万,我想知道在哪家能买到,谢谢?
- 捷豹xel和凯迪拉克atsl怎么选?
- 落地预算30W左右,凯迪拉克ATS-L和第八代凯美瑞混动,哪个更适合?
凯迪拉克atsl发动机是国产的吗?
ATS是进口车型,ATSL则为上海通用的国产车型。其本质区别就是ATSL的轴距要比ATS长85mm,后排的腿部空间相对来说更大了,但是操控上不如进口的标准轴距版。除了轴距外,车身尺寸也略有不同,前脸和车标以及也有区别,但是貌似国产版的车标是可以选择样式的。
再一个主要区别就是国产版的发动机分高低功率,而进口版的只有高功率发动机
听说上海凯迪拉克Atsl丐版16.5万,我想知道在哪家能买到,谢谢?
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捷豹xel和凯迪拉克atsl怎么选?
捷豹凯迪拉克以二线品牌自居
人们都习惯把捷豹跳楼价成为7折豹,因为上市不久,所以目前XEL的优惠幅度不大,相比凯迪拉克的ATSL价格优势不大,性价比不够,ATSL优惠基本在7.5万,XEL优惠在1.1万,ATSL要便宜的多
产品竞争力
凯迪拉克全系标配2.0T279马力的发动机,1730*1824*1426,轴距为2860;XEL有2.0T200马力和250马力两款动力总成
这是顶配差异配置
同样是油老虎的豪华品牌,但是后期维修保养费用XEL比ATSL会高很多,话说捷豹不是在维修就是在去维修的路上,品质方面凯迪拉克更有胜算
只在二这里边选的话,建议考虑ATSL
捷豹的XEL和凯迪拉克的ATSL这两款车究竟要如何做出选择,这个问题好像还真是挺愁人的,毕竟XEL的官方指导价28.89-42.88万,而凯迪拉克ATSL的售价则是29.88-42.88万,可以说从预售价上来看,这两款车真的不分伯仲。但是大家也知道,捷豹和凯迪拉克可以说是现在的汽车品牌当中,终端优惠最大的了,这也就意味着,这个官方报价并没有多大的实际意义,所以说如何选择这两款车,真的还要从其他的方面进行分析。
其实,捷豹和凯迪拉克这两个品牌面对的是不同级别的受众群体,毕竟这两个品牌一个是源自英国,而另一个也是纯正的美系血统,所以说如果你是一个年轻人的话,我会更加建议你选择捷豹的XEL因为这款车在外观以及驾驶乐趣方面的表现,确实是比凯迪拉克要高一些,但是这不代表凯迪拉克就没有可取之处,因为凯迪拉克那“厚重”的形象,不免让人产生踏实靠谱的感觉,同时因为这是一个美国品牌,必然贯行着一种美式豪华的原则,那种舒适的乘坐感受,肯定是捷豹所欠缺的。
其实捷豹的XEL的定位本就是年轻时尚,而它面向的群体更是现在的年轻消费者,所以说如果你真的是个年轻人,那个捷豹XEL可能更适合你,当然对于捷豹很多的负面新闻,你也不必太过担忧,毕竟是好是坏,只有亲身体验过才会明了,开车开得也是一种感受。
谢谢邀请
作为现在国内市场上混的不太好的二线豪华品牌,凯迪拉克ATSL和捷豹SEL都属于市场上小众小品,而如果从这两款车中间选择的话,是选择更早上市的凯迪拉克ATSL还是市场戏称7折豹的捷豹XEL,小编认为,如果对小众品牌有偏爱的话,可以尝试下捷豹XEL。
理由如下:
外观更加动感,色彩运用更加大胆。和凯迪拉克这种美式豪华不同,捷豹的运动基因更足,全铝车身加上低矮的设计带来良好的视觉效果,选择红色或者蓝色这样小众的色彩更显与众不同。
内饰做功考究,布局规整,三幅式多功能方向盘集成有丰富的多功能按键,方便驾驶者快捷的操作车辆功能。在配置部分,捷豹XEL全系标配了胎压监测、车道偏离***、主动刹车、定速巡航、发动机启停、坡道***、电动天窗、自动空调等配置,总体来说,即便是选择中低配车型,在配置上也是比较丰富的。相较于凯迪拉克ATSL,捷豹的配置要高很多。
作为小众车型,捷豹更加运动化和年轻化,适合现在作为想不同的年轻车主的选择。而凯迪拉克的美式豪华则脱离了这种属性,所以小编建议捷豹XEL
捷豹和凯迪拉克,品牌上来说个人觉得凯迪拉克更给力一点,毕竟捷豹口碑一般般。两款而言,单从售价上看,捷豹xel起步上就更贵一点,在28.88万,而凯迪拉克ATSL目前优惠幅度很大,同价格可以买到28T豪华版了。
车外观来说,两者都是比较时尚,个人更喜欢凯迪拉克,定位上两者都是中型车,尺寸上捷豹XEL 4.78车长2.93轴距,凯迪拉克ATSL 4.73车长2.86轴距,数据上看捷豹更大。
动力组合上,捷豹XEL提供2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱,最大马力200,反看凯迪拉克ATSL提供2.0T涡轮增压发动机配8AT,最大马力279,性能上凯迪拉克更强一点。
配置上凯迪拉克ATSL更加丰富一点,会比捷豹XEL多出膝部气囊和零胎压继续行驶等,整体而言,凯迪拉克ATSL更具有性价比,更值得考虑入手,祝购车顺利。
捷豹xel和凯迪拉克atsl,两车起步价非常接近,凯子表面上指导价贵1万,事实上凯子的优惠幅度动不动就3、5万块,所以两车落地价相差好几万块钱。很明显,凯子的性价比更高,还有凯子的动力也是高出七八十千瓦,可以说甩捷豹两条街。唯一不能接受的就是凯迪拉克atsl顶配车型才有电子驻车,其它中低配的竟然还在用脚刹!真的不明白通用是怎么想的。捷豹已经不是当年英国那个捷豹了,除非有那个情怀。
就这两车来说,个人建议凯迪拉克。
落地预算30W左右,凯迪拉克ATS-L和第八代凯美瑞混动,哪个更适合?
看了一下你的需求,说实话27岁很年轻,必然有时候需要追求一下动力和速度!而你说的这二款车,性格基本太分裂,一个操控运动,动力强,一个舒适经济油耗低!所以如果你追求动力和操控,偶尔的小***,那么ATSL是一个非常不错的选择,如果你只想经济实惠可靠性高,那么凯美瑞混动版是首选!
ATSL这个车目前优惠幅度很大,所以性价比很高的!这个价位可以说是动力最强,操控最好的了!加速非常猛,而且又是一个2线豪华品牌,所以性价比还是很高,内饰很漂亮,做工用料都不错,而且配置很高,最低配性价比都不错的!
我们再看看凯美瑞这个车,说实话现在外观变的很年轻,内饰也漂亮,做工都不错,而且混动版本最大的优点就是省油经济,很实惠,买车的价格颇高!可靠性出了名的,这个不用担心!保值率也比ATSL高哦!所以你可以根据自己的具体需求来选择!谢谢
谢邀!首先外观上来说,两款车都很有特点,至于哪款更美观,这就要看个人了,仁者见仁,在这里就不多提。详细给大家说一下两款车,仅供参考:
凯迪拉克ATS-L整车长宽高尺寸为4730/1824/1421mm,轴距为2860mm,相比现款车型增加了85mm,后排空间改善明显。 ATS-L的整体设计风格与标准轴距版相一致,进气格栅更宽大,在中网内部小格栅的点缀下,使得整体看起来非常立体,动感十足。该车是凯迪拉克家族中最敏捷、最轻盈的车型,也是同级产品中最轻的车型之一,整备质量为1550公斤。前置后驱,四轮驱动,该车型的主要竞争对手为宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等。油耗 8.7L/100KM (综合工况) 行李舱容积 290L 引擎类型 2.5L I4/2.0 T / 3.6 V6发动机 油箱容积 60.5 L 最高时速 240km/h (28T领先型) 标准座位数 5 加速时间 0-100km/h 6.2秒
凯美瑞肯定都不会陌生,和同类竞争品牌的本田雅阁占据了国内的一部分市场,再一个丰田车开起来人们还是觉得有保障的,它在北美市场是一直蝉联这同级别车的销售冠军,有那么一个形容凯美瑞就是像裹着黄油的白面包一样 ,看着像白面包吃起来里边还有黄油的意思,凯美瑞在国内市场上可谓是上得厅堂下得厨房,这样一款车无论是见客户或家用都是非常足够的。第八代凯美瑞也就是基于TNGA架构开发的全新K平台的车型,整体的车型重心都有所降低。第八代丰田凯美瑞我觉得它的优点方面在于它的配置,像主动安全配置上膝部气囊前后排头部气帘、主动刹车、车道偏离预警、胎压监测,而且还有的就是本人最喜欢的HUD抬头显示,电动调节方向盘、电子手刹(这个从一个脚刹变成了电子手刹)而且后排座椅也可以电动调节、后排手动遮阳帘电动后窗遮阳帘,这些配置方面当然也不全都是标配的,但这要和同级别的车比起来优势还是有的。燃油经济性,作为一款混动版本车型凯美瑞它的百公里油耗是5.13L,凯美瑞这么大的一个车能有这么低的油耗也可以说够可以了。作为混动车自然在续航里程方面也肯定要比普通版本车型续航里程更长。