浙江4月1日停工是否真实？
转眼间我父亲的二弟也就是我得二叔，他们已经从开始复工以来，已经在浙江的纺纱厂里工作了有十几天了，就在昨天我给二叔打电话询问目前的工作情况时，我二叔说刚来的前几天活还挺多，但是这几天厂里的活是越来越少了，我二叔说他们工厂店的老板这几天开会说“目前由于国外疫情的影响，导致大量的外贸订单取消”因此目前厂里的定单少了，工人们的劳动量自然也就会减少，而且我二叔最近也发现厂里的一些人，因为活少挣不到钱的原因，很多人都相继离职了，当然老板对于这种离职的现象也是默许的。
毕竟现在厂里的贸易订单减少了，也就代表着厂里已经很难挣到钱了，因此我二叔厂里的老板这几天开会也有说暂时放假，但是至于是否是问题中提到的“4月1日放***”我个人综合目前疫情分析认为，四月一日放***的可能性并不高。
但是从四月一日之后浙江，包括广州，江苏等地，会有一些工厂以及其他的工作种类，会相继出现暂时放***的现象，之所以暂时放***就是为了减少公司的亏损，毕竟没有订单没有销售渠道的话一些工厂，包括其他的的工作都会造成停滞不前的现象。
那么想必大家也都知道目前世界贸易比较频繁的国家“美国”其疫情一天比一天严重，现在我所看到美国确诊感染的人数已经高达十几万人，包括世界各国的疫情每天都在发生变化，所以眼下世界贸易因为疫情出现了影响，所以在这个时候我们大家一定要做好疫情的严防严控，争取早日消灭病毒，尽快恢复我们的正常生活，以及正常的国际贸易往来。
可以确定的是，这个消息是谣传。昨天，还有网友发文称，广东四月份也要全部停工，这些消息都是虚***的，大家不要轻信。那么，到底有没有停工的呢？有，一些靠外贸订单生存的中小企业，因为国际业务的停滞或大幅缩水，有的开始放起了长***，还有一些要么减人，要么有活干没活关门。
其实不止是浙江广东，包括江苏，整个长三角和大湾区周边，一些劳动密集型的企业都受到了疫情的严重影响，尤其这些沿海地区偏重于外贸订单，更加雪上加霜，国内疫情扛下来了，又来了更严重的国际疫情，而且什么时间停止暂时看不到希望。对有些中小企业来讲，接着那点如鸡肋一般的订单，还不如不接，开着门都是费用，还不如关上门减少损失。
我有一个在浙江苍南做印染的朋友，主要做服装刺绣和印染，给外贸服装的图案和LOGO印染加工，他从过年开始到现在，一直没有开门。他说他们这些围绕在外贸订单周边的产业链，很多小作坊式的小企业，很多都直接不开门，平时的那点订单，还不够开机和做模的费用呢。
虽然现在人员出入境关闭之后贸易通道没关闭，但其实和关闭差不多，除了急需的大宗商品，很多国际贸易实际上已经停滞了。
外贸企业确实损失很大，很多相关企业都停工了。但是对其他主要负责内需的企业来说，现在这个时间点，抢着复工还来不及呢，不会有人主动去停工。
我们国内的疫情已经控制的非常好了，在这个时间点除了一些外贸公司以外，其他的工厂大部分都在抢着复工。国家各部门也在大力推动企业的服务给企业提供很多的便利条件。
这个事情不知道是从哪传出来的。
现在欧美地区的疫情比较严重，他们的消费和生产可能快处于一个停滞的状态了，就像我们二月份一样。而这时候我们国家的疫情已经控制的很好了，完全可以大面积复工了，大家不用担心。
有些针对外贸的企业确实受打击比较大，比如说专攻欧美市场的企业。美国的疫情现在还处于高峰期，什么时间能到拐点并不清楚。欧洲也是一样，他们的情况比较严峻。
就美国现在***取应对疫情的政策来看。距离高峰至少还有两周以上的时间，因为前天他们才开始让普通百姓戴口罩，在此之前***并没有推荐民众也戴口罩。
所以如果只是针对欧美市场的外贸企业这个时间确实比较难过。也确实存在很多工厂停工的情况，有些工厂是只有一部分人上班了，有些干脆放上一两个月的***。
但是如果说浙江省全省停工，我认为这个九成是谣言，有人开玩笑说的吧！刚好4月1号是愚人节。不过我想提醒的是，即使是愚人节，在网上造谣也是不对的。
浙江4月1日停工，消息不够完整，不能代表全部的单位和企业，但个别的企业出现了放***的情况，不能一概而论，否则，会让人产生误会。
全球疫情爆发以后，不只是浙江省的企业受到了影响，全国的企业也受到了影响。据相关的数据统计，1~2月份，全国倒闭的企业就达到了24.7万家，其中广东、浙江、山东、江苏、四川等排在前五。主要的原因还是因为疫情的影响，企业无法完成订单，客户取消订单。最近，欧美等国的疫情很严重，很多依靠出口的企业订单全部都取消，没有订单支撑，企业只能申请倒闭。像制造大省广东，有一些企业已发出放***的通知，从4月1号开始放***，预计要放到6月底，什么时候能上班要等通知，企业鼓励员工自谋生路。
浙江有的企业也发出了停工的通知，但只是个别的企业，大部分企业都还在正常运转。浙江地区有很多的鞋厂，外贸订单占了一大部分，年前积累的订单，因为疫情造成停工停产，没有完成，到了年后复工，国外的疫情又爆发，接不到订单，无***常生产，只能停工处理。像我的堂哥就在浙江一家鞋厂上班，三月份去复工后，没过多久，厂里就发出来通知，停止招工，老员工继续放***，后续根据订单状况再通知上班，从4月1号起，取消各类补贴。我的堂哥接到通知，上班没有多久，只能先放***，又返回了老家。
总之，这次疫情的发生，给全球经济造成了很多冲击，个别的企业没有订单，没办法存活，只能***取停工的措施。但大多数的企业还要是坚持挺过疫情，不要想着赚钱，要坚持能存活下去。
***并没有要求4月1日停工，但是确实有一些工厂已经准备停工停产了。
2月份的时候，因为国内疫情的影响，大部分企业都在担心复工复产的问题。随着国内疫情受到控制，三月份不少企业已经开始了复工复产，并且***正在***取各种措施鼓励企业复工复产，所以浙江4月1日停工这个消息肯定不真实！
但是，国外疫情的迅速发展，让一些外贸企业感觉到了明显的不对劲。
受到国外疫情的影响，目前我国的外贸行业受到了严重冲击。根据浙江绍兴的一份行业调查报告显示，有78.4%的纺织企业表示订单在减少，64.8%的企业反映已有的订单被客户取消。
商务部已经明确表示，近期疫情在境外一些国家和地区发展蔓延加快，包括欧美、日韩在内的我主要贸易伙伴在国内生产、消费需求等方面受到不同程度影响，不可避免给我国双边贸易的正常开展带来一定压力，国际贸易需求下行压力加大，我国外贸的外部发展环境不确定性上升。
目前对于外贸工厂来说，除了做医疗物资的，其余不管是家电还是服装，都面临订单取消、延后发货、无单可接的困境。
既然没有订单了，没有买家了，再生产那么多货物也没人买，同时还要投入大量的人力、物力。所以已经有一些外贸工厂已经明确4月开始停工，全员进入无薪休***状态，并鼓励员工主动辞职。
所以说，浙江4月1日起，有一些企业确实要停工了！
在全球经济一体化的形势下，外贸企业的生存已经受到了严重的挑战，只希望疫情能够尽快过去，让一切都好起来！
我是职场问答达人流雷电，用简单的回答让您了解机关单位和国企的各种知识！
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你设计过什么东西，说说呗？
大家熟知的：艺术来源于生活而高于生活，确实有道理，也具有普遍性。
我是从事宜兴紫砂壶设计制作的，虽然说是一个做手工的匠人，但和艺术也是挂上了钩，仿制古人作品已无法适应时代的发展，传统的紫砂壶，制作的人多，其中不乏高手，和他们比较，我就大逊***了，而不是稍逊。另外古人留存下来的紫砂壶造型毕竟有限，大家争相仿制，没过多久就造成泛滥和熟视无睹的境遇，市场倒逼着我们要变。
于是做紫砂壶设计就成了常态，好在玩泥巴是人的天性，没感觉到是负担，相反的，新品出窑的那份成就感着实让我激动。
设计的素材就来自于生活，来自于与他人交流时的启发，来自于不断的尝试，当然了，我想所有搞创作的人，不会有太多的***生活的，不是不会，而是不屑，只感觉自己的有效时间太少了，舍不得浪费。
附二把我设计创作的紫砂壶，并已申请了国家外观专利。
我是梦里的梦里头像设计画师。
画一些精致唯美的手绘头像，每一副都是那么的唯美细腻。“脉脉眼中波，盈盈花盛处”，每个人物画起来又要画的像又要画出人物的美和灵气，最是考验画师的画工！美丽动人的手绘头像，喜欢大家喜欢！
我是尹洪波，专注于品牌策划设计研究及实践。分享我20年多前的“中国优秀旅游城市标志设计优秀奖作品”，欢迎批评正之！
品牌案名：中国优秀旅游城市标志（LOGO）
[_a***_]：优秀奖
关键词：中国、优秀、旅游、开放
品牌基因：中国韵
标志释意：
1-整体创意为一座奖杯，也是“1”的造型，寓意最优秀的旅游城市。
2-标志将中国民族元素龙、华表、长城、麦穗以及世界旅游组织标志的地球、中国国家旅游局标志的天马等元素融为一体。伟岸的华表柱穿过腾龙拥抱的地球球心，巧妙融合成中国的"中"字字型，从雕塑的360°看都是一个立体的"中"字，华表顶端似奔驰的的天马，呼应"中国优秀旅游城市"的设计主题。
3-傲世腾龙拥抱地球，寓意中国旅游开放的格局，与世界旅游接轨相融，以博大的胸怀欢迎五湖四海的宾朋。
4-龙身的构图创意来自长城的城垛，整体既似一条抽象的长城，有飞龙在天之势；又似一支丰硕的麦穗，整体象征中华民族国强民富，遨游于世界。
本人是一名电子硬件工程师，从事车载智能驾驶***系统硬件设计有六年了。从毕业出来到现在设计的东西很多了，包含了最初的车载CD，头枕机。到现在的车载导航，360倒车全景，***数字摄像头，旋转高音氛围灯，仪表，BCM等等，可以说也是见证了汽车***系统的迭代变更。
现在我主要想讲一下，设计道路上对我影响最大的一次上汽通用五菱宝骏E100***系统设计。
那是一套平板电脑PAD与主机搭配设计的，与那时候的传统还是存在很大差异。即要考虑到平板电脑可以来回取下的灵活性还有与固定支架的稳定，又要保证PAD与主机通信畅通无阻。而且这个也是公司与五菱的第一次合作，所以公司投入了大量的精力去设计，其主要难点也有很多。
首先，如何保证PAD插入到支架开机后，能马上与主机相连，而又能同时连接到用户的手机，实现手机互联智能驾驶。
其次，还要保证PAD导航30s内冷启定位成功，要知道商用的PAD定位效果远没有我们现在车载GPS定位效果的。
最后，还要考虑UI交互页面要如何设计，才能在行车过程中让用户快速切换功能等等。
为了这个我在上汽通用呆了两个月，一个人在天津汽车研究院顶着巨大的压力做了一个星期的整车EMC，公司加班加点，就连请***回家结婚那天晚上都要接客户的电话，说到PAD续航能力不行，刚办完酒就去了客户那边进行加班。这样的日子持续了八个多月，现在回想起来真的不知道自己是怎么熬过来了的。
后来车子成功上市了，消量还是很好的也没有听到什么售后问题了。再后来我离开那家公司，看着以前自己做的产品，竟然是满满的不舍之情。这段经历让我成长了许多，更懂得了感恩，感谢那时带我的老大，是他一次次的帮助了我，助我成长。
最后，有喜欢车载电子***系统设计的，可以关注我，来了解更多不为人知的东西哦。
美术设计是我的专业，因为有美术基础也敢于尝试与美术相关的设计，所以过去免费帮朋友做了不少的小义务小设计，在实战中摸索经验，针对是广告设计这一块，因为广告本身涉及到的面很广，从大到户外广告设计，小到名片卡片的设计，从包装封面设计到品牌标志LOGO设计。
后来在朋友的推荐下，转型选择珠宝设计这个行业，其实在设计领域都是有一点互通性，特别是产品开发设计思维空间与个人审美观有着直接关系，设计只是一个步骤和一道工序而已，除了设计我们必须从原材料认知（黄金 翡翠 宝石 铂金 18K金 钻石）材质颜色、寓意文化、生产工艺、销售渠道等每个环节都要深入了解。总之，关于设计这两个字在我们生活中越来重要，如何设计好的产品，需要靠长期积累内功，只有这样做到心中有谱，才会下笔才更有神。
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