北京地铁21号线、s6线、首付机场与新机场城际联络线，三者是什么关系？何时开工？
关于北京地铁S6号线的消息也一直处在一个“变幻莫测”的状态下，毕竟之前连名字就有三个，分别是北京地铁21号线、北京城铁S6线和城际铁路联络线。在线路的规划上也是吊足了大家的胃口呢！
从目前的最新规划上看，S6线会单独保留，城际联络线不再分成两支，将从亦庄直接到新机场。这也就意味着，城际铁路联络线将直接连接首都机场、北京城市副中心、环球主题公园和北京新机场。
据了解，S6线初步考虑是全程设站17座，北京境内设站15座，这也意味着廊坊境内2座。
纵观这17座车站，通州与大兴绝对是人生赢家，共有7站。而顺义设有1站，通州7站包括徐辛庄站、潞苑南路站、新华大街站、新北京东站、万盛南街西口站、亦庄火车站、马驹桥站。而大兴7站包括***育站、新航城站、新机场站、开发区西站、磁各庄站、瀛海站、黄村火车站。廊坊境内2站则是廊坊东站、空港新区站。
预计一期的开通时间大概在2021年，而在2023年的时候，二期也将顺利竣工呢！大家就拭目以待吧！相信这条地铁的开通一定会让很多人“欢呼雀跃”的！
北京地铁四号线站点哪些？
北京地铁四号线站运行经过站点：公益西桥 - 角门西 - 马家堡 - 北京南站 - 陶然亭 - 菜市口 - 宣武门 - 西单 - 灵境胡同 - 西四 - 平安里 - 新街口 - 西直门 - 动物园 - 国家图书馆 - 魏公村；
人民大学 - 海淀黄庄 - 中关村 - 北京大学东门 - 圆明园 - 西苑 - 北宫门 - 安河桥北。
地铁4号线线路全长28.14公里，共设有24座车站，正线全部为地下线。
扩展资料
运营时间
4号线安河桥北站至公益西桥站行车时间约47分钟，从安河桥北站贯通运营至大兴线天宫院站行车时间约81分钟。4号线上行（公益西桥至安河桥北）的最小发车间隔为1分45秒，下行为2分15秒，是全国地铁系统中唯一突破2分钟间隔的路线。
4号线在平峰时的发车间隔比其他路线略小，约为4分20秒，休息日最小可至3分20秒。 在工作日，4号线以大小交路的模式运营，即按一定比例开行安河桥北至新宫/公益西桥站的小交路车次；在双休日，除列车回库需要，4号线所有下行列车均以天宫院为终点站。
2016年10月14日起，每周五、日以及突发应急运输保障期间，地铁4号线由北京南站开往安河桥北站的上行列车运营时间延长30分钟。
另外，在春运、十一等节***日客流高峰期，途经北京站、北京西站、北京南站的2号线、9号线、4号线等线路适当***取提早发车、头班车前加开列车以及末班车后加开列车的方式为旅客提供应急接续保障。
2018年8月3日起，北京地铁4号线再次延长运营时间。
北京地铁3号线为什么尘封？
说到3号线，就要从1965年的“一环两线”方案讲起。
所谓“一环”，就是指沿北京内城城墙修建的环线，而“两线”分别是东郊热电厂经北京站与环线连接，然后出复兴门经公主坟到石景山的线路；以及从西直门到颐和园线路。
在这个方案中，已经给3号线预留了位置。规划中的3号线非常长，西起香山，东至首都机场，同时起到西北、东北郊区放射线和城内北部东西干线的作用。所经过的重点地区包括西山，海淀科教区，内城北部，农展馆，酒仙桥工业区和首都机场。
北京市***原***在1、2号线修建完成之后，按西-东-中的顺序修建3号线，但由于种种原因，“一环两线”的二期工程，也就是复兴门-西直门-东直门-建国门的马蹄形半环，直到上世纪80年代初才彻底建成。
此时，一期工程已经不堪重负，为了缓解地铁客运压力，在隧道专家王梦恕的主持下，长安街地铁东延工程，也就是“复八线”开始实施。因此，3号线修建***只好后延。
3号线在这一阶段未能实施的主要原因是，沿线重要的功能区（西段三山五园旅游区、中关村科学城、西外大街，以及东段酒仙桥、望京、首都机场）在1999和2002两次规划调整中被置换给了其他线路，而获得的平安大街沿线相对于周边功能区来说，优先级要低得多。
和同方向相近的6号线相比，西段可能3号线略占优势，但东段3号线只有东坝（当时东坝也是规划远期实施），6号线则有CBD和通州新城两个重量级影响因素，作为决策者一定是会选择6号线而舍弃3号线的，所以3号线才会尘封。
