2021全球饭店集团排名？
日前，英国品牌评估机构Brand Finance发布了2021年“全球酒店品牌价值50强”榜单（Hotels 50 2021）。受到外部环境影响，50大品牌总价值同比下降了33%，从去年的702亿美元缩水至474亿美元。
从分布地区来看，美国处于绝对领先地位，共有31个酒店品牌入围，总价值占比高达74.58%。中国、英国
前十名中，美国品牌占据七席，并且包揽了前五。希尔顿
定位中端的商务连锁酒店品牌
逸林排在第八位
1、星巴克(Starbucks) 美国 384.40亿美元/-6.3%
2、麦当劳(McDonald's) 美国 338.38亿美元/-9.6%
3、肯德基(KFC) 美国 150.71亿美元/-11.9%
4、赛百味(Subway) 美国 81.81亿美元/+2.3%
5、达美乐比萨(Domino's Pizza) 美国 60.89 亿美元/+7.3%
懂车的朋友，凯迪拉克CT5怎么样？
本人买的凯迪拉克xt 6哦，这款车呢，***用的是跟差t5的发动机呀，变速箱都是一样的，只是空间变得大了一些，从外观而言的话，XT6这款车看的是非常不错的啊，大大的宽宽的感觉那么开起来呢？2.0t241匹马力，那么提速要包括在速度上，都是非常不错的，就是油耗有点高，美国车，油耗高一点也很正常
不知不觉，自己早已过了而立之年，迎来了34岁的生日。这几年虽然工作的比较辛苦，也比较坎坷，但自己感觉也算小有成绩，拨开乌云见日出了，自己也稍微存了一点积蓄。自己的索纳塔开的也不想开了，于是打算给自己换一辆新的座驾。
买新车的购车预算是30万左右，最高不超过35万。这个价位买一辆轿车，考虑的全是豪华品牌车型，普通合资品牌没有看。网上虽然各种车型看的很多，但我们当地这个四线小城市只有奥迪和凯迪拉克这两家豪华品牌汽车4S店，加上红旗算是三家吧。因此，最终还是想在奥迪A4L和凯迪拉克的车型中选一个，为了后期好保养，也好维修。
30万的预算买A4L买不到太高配的，而且总感觉这款车有点太老套了，在我们当地比较街车，个人感觉他和迈腾真的差别不是特别大。凯迪拉克CT6感觉太长了，而且底盘比较低，我开有点浪费。于是就把目标放到了最近刚上市的CT5身上。感觉这款车不同于传统意义上的凯迪拉克，造型线条要比其他车型好看很多。虽然同样属于钻石切割，但CT5的线条明显更加优雅得体。CT5车身长度超五米，但是从侧面看上去却一点也不显大，这也许就是运动车型的魅力吧。
简单问了一下价格，还是比较给力的，目前优惠4万块钱，并且销售表示六月之前确保这是价格最低的，有一个凯迪拉克保价政策，感觉这挺好的，防止刚买了就跌价。最后入手的是28t领先运动版，因为预算最高就能买到这一款，而且这款车有现车。指导价30.***万，优惠4万后裸车26.***万。***50%，首付50%，首付车款为134850元。***手续费8000块钱，强制购买两年的盗抢险共2600块钱。购置税23867元，保险8058元，店内上牌费用1500元。总首付金额178875元，月供金额6028元分两年24期还清。送的流媒体后视镜以及4次基础保养。两年之后总落地价323547元。
选这款车最主要的原因是凯迪拉克CT5是新款，买它有一种尝鲜的感觉，而且总体调性也比较符合我的心意。个人感觉30万左右的价位，凯迪拉克和奥迪的总体品牌形象还是差不太多的，50万以上奥迪就要比凯迪拉克略微好一点了，但貌似现在凯迪拉克几乎没有50万以上的车型了。
凯迪拉克一直在中国豪华车市场钟占有一席之地，19年凯迪拉克推出了继承CTS的CT5中高级轿车。可以说CT5是CT6的缩小版，很多设计都带有CT6的影子
在外观设计上，辨识度非常强烈，凯迪拉克的设计到目前为止几乎是独一无二的。
CT5内饰也是非常的前沿，豪华，科技感十足。
此外，新车推出了两种风格的外观设计，分别为风尚版以及运动版，其中运动版整体造型非常的激进，与海外版的V套件有着异曲同工之妙。
值得一提的是，新车***用了2.0T涡轮增压发动机以及3.0T双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱。让省油不再是日系车的专利。整体的外观设计，动力配置，内饰搭配都超越了一辆B级车的标准。据说售价在23-30万，相信后期一定会受到各家汽车媒体的评价青睐。而10AT的变速箱带来的省油效应，就看实际表现了。
凯迪拉克的车真心不怎么样，虽然CT5还没有上市，目前还不知道如何，但是凯迪拉克的车就呵呵了。
之前看过几个评测视频，他们是把凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC五款车型放在一起进行测评，XT5是性能最差的，当然这只是汽车性能，在用料做工方面XT5已经被其他四个品牌甩爆好几条街了。
作为豪华品牌，在用料做工方面XT5是最为粗糙，其他四款车型线路保护以及车底护板都是非常规矩整齐，而XT5没有护板不说，线路还非常凌乱不规整，根本看不出这是一辆豪华品牌应该有的样子，所以从那时起就对凯迪拉克没有太好的印象，当然，个人没有亲身体验过凯迪拉克的驾乘性能，不好做评价，但是从看到的硬性做工用料方面反正对凯迪拉克十分不满意。
凯迪拉克非常完美的承袭了美系粗狂豪迈的性格，连做工都是如此。都说凯迪拉克、林肯、路虎都是伪豪车品牌，从这些方面看来确实如此，一款豪车不应该有的粗糙做工，在凯迪拉克和林肯以及路虎身上都能见到，不止粗糙，小毛病也非常多，这里面以路虎为最，当然美系车本身小毛病就很多，这也是美系车的通病。
