云盘是否真的安全?
对于自己的一些隐私文件比较看重的话直接自己搭建一套私有云盘,最让人放心的应该是私有云吧,自建云盘才是真的安全,也是真的不会受到第三方的影响,我给自己搭建了个一粒云盘,搭建操作也不难,自己的电脑就能够搭建了,网上也有很多自建私有云盘的教程,拿一粒云盘来说,从我自己的角度出发,我觉得我日常的一些存储,分享,上传下载是完全ok的更别说私有云盘的输速速度很快了。私有云盘安全又有保障。
首先打开某个网盘时提示文件违规,那么有两个原因,你的文件违反了平台制定的敏感词规则,另一个你用的是公有云,租别人的房子,当然要遵循房东制定的规则。
如果对于隐私数据比较敏感的人可以考虑使用私有云盘敏感词自己设定或者完全取消,想放什么就放什么,前提是不要做违法乱纪的事情。这就相当于你买了一套小房子,谁也不能随便闯入窥探你的隐私。
用了私有云盘,以上的问题就都不是问题啦。
很多人说搭建一个私有云盘太贵了,其实不然!
第一,搭建私有云盘需要用到服务器,其实可以用电脑主机做就行了。
第二账号贵,公有云盘一年的会员费是300+,而云盒子私有云盘平摊到每年的价格都不到300+,而且用得越久,平摊价格越少,这是因为云盒子属于买断制,买了就能终身使用。
其实这也是租房和买房的差别,租房的租金看似便宜,但是长期积累,费用远远超过买房,而且现在这个云房子还很便宜。
谢邀!
现在的网络大环境其实就没有安全一说,个人信息基本是透明化的,更不用说云盘,只能相对的去选择一些“更安全”的产品,360早就放弃了,现在我用电信那款天翼云盘,这款云盘一直主打信息安全的产品特点~多少会有一点心理安慰,用起来会放心一点。
一般公有云盘都会有一个审核,但是他们是如何审核咱也不知道,是人工审核,还是系统审核也说不清楚,但是如果想要保证自己的个人隐私,建议还是使用私有云,那会安全很多的。
你好,谢谢邀请!
这个问题可以拆开来看:
1.来自外部的安全威胁:
苹果的iCloud被称为最安全的个人云存储服务,当年也爆出了“泄密门”***,好像是黑客并没有破解iCloud加密存储技术,而是劫持了数据流,导致个人照片外泄。也就是说,就算你的加密存储技术再厉害,我也能找到其他方法获取你的资料,并不一定是攻破你的云盘。不过通常来讲,这种事情的发生概率极低,如果平时多注意一下,不随便使用陌生的wifi网络传输私密数据,那么这种隐患就可以直接忽略了。
其实,绝大多数的云存储服务的安全级别都非常高,并不是轻易能破解的,所以数据存储在云盘里,通常来说是不用担心外部威胁的。
2.来自内部的存储威胁:
也就是说,万一哪天人家说不做云存储服务了,那你的资料就保不住了。比如360云盘在个人云存储服务领域没有赚到钱,所以他们就宣布即将关闭云存储服务,限定用户要在XX月XX号之前把数据取出来,否则就直接清空了。后来360云盘转型做了企业存储服务,因为部分用户的数据量比较大,没能及时全部下载下来,所以没有取出来的个人数据都被清空了。现在看只有百度云活得好好的,万一哪天百度云突然说不做了,那按照百度云的龟速下载,估计要猴年马月才能下载完。
希望我的解答能给你带来帮助!
汽车部件上高分子材料有哪些?
您好,我来回答一下这个问题吧!
随着大家生活水平越来越好,汽车越来越多的进入到大家的生活中,也成为生活不可缺少的一部分。汽车销量的提高,这也就促使汽车厂家也在不断地改进制造技术和材料,在安全性,节能性,美观性等等方面上做了很大的改变,这里不得不提的就是材料了,因为大家在一起谈论车油耗的问题时,时不时要谈到车的重量,比如汽车轻量化了,内饰塑料感太强等等问题,这就是材料再改变,那我们来说说汽车上用到的高分子材料到底有哪些:
第一种:聚氨酯泡沫塑料
广泛应用于汽车内饰和吸收振动的零部件上。其主要制品有:仪表板、后视镜框、保险杠、座椅软垫、头枕、转向盘、控制箱、仪表板防振垫、前后支柱装饰、中间支柱装饰、前顶衬里、窗框架、顶棚与侧顶架装饰、门衬板、遮阳板、后顶架装饰
第二种:工程塑料
常见的零部件有:散热器格栅(其材料有ABS、20%玻璃纤维增强聚丙烯)、空气滤清器壳(聚丙烯)、行里箱盖(聚丙烯)、仪表板(聚丙烯)、曲轴箱盖(尼龙6)、正时齿轮链盒(聚丙烯)、正时齿轮(30%玻璃纤维增强聚甲醛)、挡泥板(尼龙R-RIM)等
第三种:塑料复合材料
比如SMC、DX(聚甲醛复合材料)开始用于制造汽车结构件,对减少汽车自重起了重要作用。如SMC材料模压成型制造汽车门板,聚甲醛复合材料制造传向节主销衬套。
最后,希望这回答能帮助到你!
你好 ,高分子材料是指分子量在10000及以上的重复单元组成的材料,简单的说,高分子材料就是我们日常见到的塑料,纤维,橡胶等等;高分子复合材料:它是在高分子化学、有机化学、胶体化学和材料力学等学科基础上发展起来的高技术学科。由异质、异性、异形的有机聚合物、无机非金属、金属等材料作为基体或增强体,通过复合工艺组合而成的材料。除具备原材料的性能外,同时能产生新的性能。 其特点是比重小、比强度和比模量大。
碳纤维与环氧树脂复合的材料,其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍,还具有优良的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。石墨纤维与树脂复合可得到热膨胀系数几乎等于零的材料。纤维增强材料的另一个特点是各向异性,因此可按制件不同部位的强度要求设计纤维的排列。以碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料,在500℃时仍能保持足够的强度和模量。碳化硅纤维与钛复合,不但钛的耐热性提高,且耐磨损,可用作发动机风扇叶片。
碳化硅纤维与陶瓷复合, 使用温度可达1500℃,比超合金涡轮叶片的使用温度(1100℃)高得多。碳纤维增强碳、石墨纤维增强碳或石墨纤维增强石墨,构成耐烧蚀材料,已用于航天器、火箭导弹和原子能反应堆中。非金属基复合材料由于密度小,用于汽车和飞机可减轻重量、提高速度、节约能源。用碳纤维和玻璃纤维混合制成的复合材料片弹簧,其刚度和承载能力与重量大5倍多的钢片弹簧相当。
汽车上的高分子材料众多。比如汽车内饰大部分都会***用高分子材料。至于结构部件,部分汽车的刹车片会有高分子材料,此外,轮胎是主要成分是橡胶,汽车油路内部会有高分子密封圈。
比较常见的高分子材料用在汽车上的有PTFE、PEEK、PP、PE等。