「浙江既不像江苏和广东可以依靠大量引进外资，也无法像中西部那样借助中央***补贴」这句话的依据是什么？深层次原因又是什么？
八十年代初期，浙江乡镇企业已经遍地开花，九十年代初，国有企业改制基本完成，民营企业占据了半壁江山，并有一定资本积累，民资雄厚。浙江七山二地一分水，土地稀缺，“与其土地给外资，不如把土地给本地民资”，合资与外资在浙江不怎么受欢迎，这是根本原因。
浙江自古民营经济发达，让民营经济充分竞争而成熟，外资去会凭外资的强大而扼杀脆弱的民营经济，国资去太也不利民营经济，国营经济相对疆化，去太多很多人只想进国企，所谓体制内，而不思进取，不去创业。这就依据。让民营经济起一定示范从而先富起来，成为共富先行示范区，这便深层原因
你题目说浙江既不像江苏和广东那样可以依靠大量引进外资，这个观点我并不太认同，虽然浙江实际利用的外资跟江苏和广东没法相比，但是从全国范围来看，浙江实际利用的外资规模是比较庞大的。
比如2019年我国实际利用外资总额达1381.4亿美元，同比增长2.4%，而2019年浙江全年实际使用外资134亿美元左右，增长7%左右，相当于浙江实际利用的外资总额差不多占到全国10%的比例，这个规模相对来说还是比较大的。
另外从2019年全国实际利用外资20强城市来看，浙江有三个城市上榜，分别是杭州的69.4亿美元，嘉兴的41.25亿美元，宁波的23.6亿美元。
当然同为发达省份，浙江每年实际利用的外资跟广东江苏甚至上海和北京都是有较大差距的。
比如2019年江苏实际利用的外资总额至少达在220亿以上；广东省实际利用外资总额达到1522亿人民币，大约是215亿美元；上海实际利用的外资总额是190.48亿美元；北京实际利用外资总额是148亿美元。
而整个浙江省2019年实际利用的外资只有134亿美元，这个只比武汉一个市多出了11亿美元。
由此可见，虽然浙江省每年吸引的外资投资相对比较大，但在全国排名并不是很靠前。
除此之外，浙江省属于东部发达地区，所以在一些政策方面跟中西部一些省份是没法相比的，目前我国中西部很多省份在发展政策上面都有更大的优势。
那既然浙江吸引外资不占优，政策也不占优，那凭什么过去几十年浙江经济发展那么快，能够保持全国经济规模地市的位置呢？
【原创】没有中央的政策开放，开发，你敢私自一切开发吗，没有外资，你制造，生产的出品是自省销吗？你的努力勤奋，智慧聪明是不得不承认，但你的承认中央政策好，也批了你大搞开发和发展，一切的感谢是党的政策好才是。也许这个回复是不会审核过关。
七山一水二分田的恶劣地理条件，缺外来投资，又缺国家投资的浙江。在改革开放中迅速得到发展，人均财政收入、人均税收、居民人均收入列各省区第一，实现了省强民富的良好局面。身为浙江人，有几点深有感触：一、***放松管制，顺应市场和民意，实乃为要。义乌小商品、永康五金、桐乡羊毛衫等等遍布浙江大地的各市场，无不留此印记。只有***放松管制，才是激发民众创造力的基础；二、浙江人民吃苦耐劳，充满智慧的商业意识是根本。当然浙江现象已有许多论著，就自身感受二者为要。
南通未来会发展成像宁波一样吗？
我的观点：就目前来看南通与宁波还是有一定差距的，这里不是在抬高宁波也不是在贬低南通，事实现状就是如此。只有认清现实，知道不足之处，才能奋力追赶。南通未来肯定会发展成像宁波一样的，但是那时候宁波又是另一个层次了。差距一直都会存在，但会一点点缩小，至于要超过宁波还有很长一段路要走，人家不会停滞不前等着你来超的。
南通
南通位于江苏东南部，是江苏省的一个普通地级市，长三角北翼经济中心，被称为近代第一城。南通集黄金水道和黄金海岸于一身（不过这么好的自然优势没利用好）。南通与苏州和上海仅一江之隔，区位优势很好。南通全市面积8544平方公里，人口730万左右，市区人口235万左右，其余五百多万人口分布在各区县。最近南通致力于打造成为上海门户，成为“北上海”，承接来自上海的产业转移。
宁波
宁波地处东南沿海，是浙江省的一个经济强市，是副省级市，***单列市（在国家***中单位列户头，并赋予这些城市相当于省一级的经济管理权限）。单就地位上来讲，宁波甩了南通一条街。宁波还是世界第四大港口城市，将区位优势利用的很好，它还是制订地方性法规权限的较大的市，中国大陆综合发展水平前15强中心城市，长三角五大都市圈中心城市之一，长三角南翼经济中心，连续五次蝉联全国文明城市，中国著名的院士之乡。宁波全市面积9365平方公里，人口800多万人。南通和宁波都是中国最早对外开放的14个沿海城市之一。在这一点上，两个城市的起点是一样的，但是两市的发展差距还是摆在那里的，2017年南通的GDP为7700多亿元，而宁波GDP总量为9800多亿元，这是经济上的差距。综合实力方面，上图是2017年中国百强市的排名，宁波排在21位，南通排在23位，两者差距不大，说明南通也还是有实力的。
在交通方面，南通不如宁波，不管是高速公路，铁路，还是轨道交通以及机场等设施。就比如说轨道交通，宁波目前已经有一号线和二号线已经投入运营，三四五号线也***于2020年全部建成投入使用。而南通的一号线才刚刚开始建设，二号线更是不知道排到哪年了。
在产业方面，宁波工业的主要门类为石油化工、纺织、机械、冶金、电子、建材等。其中，化工、纺织服装、机械为宁波工业的三大支柱。而南通的主要门类为纺织、电子、建筑、机械、船舶海工、轻工食品等。其中纺织、建筑、船舶重工为南通的三大支柱。两个地方的产业结构都差不多，但是未来产业结构多元化是发展趋势，谁的产业结构不合理，没有新的经济增长点谁就走下坡路。
总而言之，南通未来是可以发展成像宁波那样的，但还有很长的路要走。当然等到南通能发展的像宁波一样了，肯定又有了新的发展目标，逆水行舟，不进则退。希望南通的未来会越来越好。
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希望南通也越来越好，但城市级别不一样，宁波也不会停留也在发展，宁波这几年开始发力了，宁波的地理位置优越，发展后劲大，国家相对也重视，浙江省更加会努力打造宁波，南通想追上宁波估计难！
首先，政治地位，宁波是副省级城市。就像珠三角一样，珠海发展再快，它也赶不上广州，因为政治地位决定了***分配。其次，宁波现在是新一线城市，吸引人才的政策远非南通可比，科技人才是发展的根本。而南通依托上海？不要以为现在的上海还跟以前一样牛，近10年的千亿规模的公司有几家在上海？新兴创业公司又有几家？阿里巴巴、腾讯、百度、滴滴、美团等等在上海吗？现在上海的增长可以说是龟速，只是还在吃10年前的剩饭。宁波的发展也根本不会依托上海，自身也在寻找新的突破点，而且目前做的很好。至于交通的建设，是社会发展的必然。
近水楼台先得月。
随着上海国际地位越来越高，腹地边缘的南通也将利好不断。
未来的经济总量还会超过宁波，预计GDP总量在2030年追上宁波。
可宁波的城市重要性、独立性、总部经济等功能是南通永远都无法比较的。
南通离上海的距离比宁波近了不少，大部分在100公里范围之内，且有大量可开发土地。上海未来在人口数量和土地***都必须进行了严格的控制，作为国内唯一一个卓越的全球城市，对周边地区的外溢红利非常多，而南通是最佳的收益之地。
宁波，虽然是浙江大湾区的重要节点城市，但接受外来的红利不多，主要靠内生的经济发展动力，而港口带来的作用正在逐步减少。未来主要靠宁波地区的现代制造业。经济增长的速度会收到一定的制约。
南通就是一个新时代的苏州，背靠大树好乘凉，近水楼台先得月。上海巨型城市就是南通的最大机会。
未来长三角城市群主要看一主二副，一主就是看上海的国际新高度，二副是指南京和杭州的城镇化扩张能力道理。
而上海新高度需要更大的腹地基础来支撑，南通和嘉兴就是支撑上海高度的最重要基石。
看重宁波！更看好南通！
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