独立制表品牌到底值不值得拥有？
独立制表品牌值不值拥有，看自己所好，如果考虑投资收藏，当然要制表师越大牌越好，不是每块独立制表师的表都值得收藏，但能玩到独立制表这个层面的，相信都是骨灰级的，熟悉了钟表背后的故事，更注重量身裁衣，与众不同，保留价值，保留个性！
到底独立品牌值不值得拥有呢?这个问题绝对是见仁见智的,独立品牌也会分很多种，如果是 PHILIPPE DUFOUR的作品,肯定是一表难求,那如果是其他品牌呢?我相信一定有好或不好之别,基本上主要遵循一个原则:首先最主要的肯定是工艺技术,经典优于前卫,当然自己喜欢最重要。一般表迷几乎对主流品牌才会有兴趣,会选择购买所谓非主流品牌，也就是那些独立制表品牌的大概属于财力雄厚,或者玩腻了大品牌想尝鲜的钟表玩家。凭心而论,近期有一些一线品牌调降价格让许多表友很失望,有一位大咖的收藏家就誓言再也不碰其中的一个品牌,我相信虽然这只是冰山一角,但是确实很具杀伤力,独立制表品牌适时的出现可以抚慰受伤的心灵因此最近这些非主流品牌询问度极高,离成交的机率也越来越接近。
在瑞士制表业中，大部分的“异议分子”不容易存留，因为整体来说瑞士制表界发展极为纯熟，在约定俗成或是有标准框架的世界里，有些人脑袋运转的方式与他人不同，或是对现下的种种产生了怀疑与另类的思索，于是就开始了大大小小的革命因子。有些革命是非常安静的、缓慢的，并且是旁若无人的前进;有些革命是躁动的，是一鸣惊人的;而有些可能是隐藏的、不易察觉的。
（MB&F2007年推出的HM1腕表）
我还记得第一次见到Maximilian Büsser(MB&F创办人)带着他的HM1来到亚洲，当时许多传统的收藏家都对他的作品嗤之以鼻，那个长得像星际大战里头机器人的双眼HM1，摆轮与擒纵结构还长在“鼻子”上。当时我仔细地研究过在MB&F品牌里的每一个合作对象，里面当然包括了现在成为我在瑞士最好的朋友的制表师和设计师，我倒是认为Maximilian Büsser成功的关键在于极强的鉴赏力，以及遵从自我知觉的两个关键。MB&F的作品在机芯创作的独到面，以及创作灵感的统一性，还有奇形怪状的表壳与蓝宝石镜面，几乎在细节完成度上都无懈可击。他对自己的作品有着极高的的完成度，即便那不是他亲手做出来的东西，但他找来的伙伴都如同他对自己一样要求完美。这个不为他人所知的专注付出，成就了作品不需要解释就可以达到紧捉他人眼球的精彩。
（MB&F于2018年SIHH上推出的Legacy Machine“Split Escapement”腕表）
独立品牌最让人担心的其实不是创意与独特，而是经营的永续性。MB&F与Urwerk可以说是除了Richard Mille之外，两个以前卫风格著称的独立品牌，至今MB&F也才13年，而Urwerk用21年来证明自己在经营永续性的价值观。可我却认为，在永续经营点上，收藏者可以不需要太执着，只要不是昙花一现的品牌，超过10年以上的稳定经验，已经堪称可以投入收藏的独立品牌。毕竟有许多更前卫风格的品牌多半与创办人本身的才华有关，超过30年以上，能不能有人接续同样创意，并且打造出创意、外型与制作工法都一流且值得收藏的作品都还未定。
（URWERK于2018年SIHH上推出的UR-210 Black Platinum黑铂金腕表）
但如果以工艺品(或艺术品)的方向观察，机芯设计是否为传统制表技术为出发，且容易维持与维修，就变成一个很重要的因素。在这一点上Laurent Ferrier与Romain Gauthier都有很好的工艺表现，这两个品牌都是在机芯制作上有无比挑剔的性格，除了机械的创意，还要有高度的手工艺表现，Laurent Ferrier在擒纵结构上的创新以及机芯高完成度的工艺，从老先生曾经在百达翡丽长年的经验以及推出的作品就可以一观一二。
（Laurent Ferrier在机芯创作上有着高难度的工艺表现）
在《飞驰人生》中，大众Polo为什么比法拉利还贵？如何评价这部电影？
100万攒的车太便宜了，给你个硬件报价
盖瑞特涡轮1万9，涡轮水管油管4500，刹车油管5000，ap或者b的刹车配endless刹车片，一套10万起
定制高凸 两根凸轮轴 4万
火花塞 4个 2000
点火模块 高压包 2万
考斯沃斯乱七八糟传感器 10万
后差速器 3万
锻造活塞一套1万起，ARP连杆螺丝八个 4000
强化气门弹簧，加大进排气门 5000
saber或者盖瑞特中冷 saber的5000，盖瑞特1万起，中冷管4000
在今年的春节档中虽然大片云集，但我最关注的还是由韩寒导演的飞驰人生，毕竟作为一名爱车的发烧友，多多少少还是有点速度与***的。可是为啥张弛开的那台polo可以驰骋赛道，我们买的就不行呢，因为张弛的那台polo与我们买到的polo除了外形一样以外，其它方面完全是两台车，具体来说两台polo用的都是四缸发动机，我们的polo也就100多的马力，百公里加速12秒，而电影里的那台polo可是有着400多匹马力，百公里加速只需要2秒多。这样强大的动力***用的是序列式变速器，专业级的四驱系统以及赛事级别的避震器，大家知道物品的成本是由物料，人工，研发所组成的，赛车的研发成本可能没有家用车研发高，但是因为产量需求量都很小，在加上材料价格等因素，单一配件的成本就比量产车要高好多倍，更别提各种需要手工定制的锻造件了，打造一台全锻造发动机的价格可能就需要几十万，而四根赛用级别的减震器的价格就能买一台家用车了，在这部电影中更是出现了brembo,endless，ap等顶级改装产品，这些品牌的改装件已经十分昂贵了，赛用价格可想而知，所以这样一台看起来和家用车没区别的polo，价格可比些跑车都贵的多。
在《飞驰人生》里的大众POLO，是飞驰在海拔达到四千米的高原同时是砂石的路面的拉力赛车，这辆POLO车虽然外观以及车标和普通的POLO车差不多，但是除了外观和车标，这辆车实际上和普通的POLO没有太多关系了。
电影上映前，韩寒曾在微博透露，影片当中这辆POLO，是按照拉力赛最高标准打造的四轮驱动的高规格拉力赛车，百公里加速仅需2.9秒，马力高达450匹，扭矩700N米，打造这辆大众POLO拉力赛车所耗费的资金远超lafa+918+P1。
众所周知，韩寒曾驾驶上一代的改装赛车版Polo，代表上海大众333车队，赢下中国拉力锦标赛的国家杯以及两届的全国场地锦标赛CTCC年度总冠军。
韩寒同时还宣称，此次选择还未上市的新款Polo，一起征战《飞驰人生》，目的就是赢下这场“比赛”
5年前，韩寒也曾选择当时的未上市的新款CROSS POLO作为他的处女作电影《后会无期》当中的主角车型，相比5年前的处女作，韩寒这一部再次以车作为主线的电影《飞驰人生》，可谓有着全面的提高和进步，不再是让人看不懂，获得了相当多的好口碑。
首先影片的主角沈腾此前在《夏洛特烦恼》获得了喜剧上的成功，他的加盟让这部电影已经自带了喜剧效果，片中自然是笑点不断，同时笑点过渡自然，水到渠成，不再像《或会无期》那般生硬。
其次影片的故事情节主线清晰，衔接紧密，跌宕起伏，全程基本没有什么尿点，而相比此前的《后会无期》，几乎全程都是尿点。
再次，故事的情感和喜剧融合得很到位，在保证了喜剧的幽默的同时，仍不失哲理和感人催泪的部分。
是啊，为什么《飞驰人生》中的大众Polo会比法拉利还贵？因为这俩大众Polo是一辆赛车，而且是一辆国内还没上市的新款四轮驱动的拉力赛车。韩寒也在自己微博说明了，这辆车和一般那种发动机“轰轰轰”直响的车不一样，它厉害就在于，别人是“轰轰轰”，它是“轰轰轰轰”。
言归正传，《飞驰人生》中的大众polo,马力450匹，扭力700牛米，0-100加速2.9秒，是依照拉力赛最高规格打造的赛车，且造价也超过了很多赛车，而一般的法拉利的配置是远远达不到这辆全新拉力跑车的，所以这就是为什么这辆大众Polo比法拉利还贵的原因了。所以看车真心是内行看门道，外行看热闹，前两年多少丈母娘看不上开辉腾的女婿，多少宝马奔驰撞了辉腾，要按车价赔偿的“惨案”还历历在目啊，这血淋漓的事实教训了我们，看车真心不能只看品牌。
最后这部电影还是很不错的，把主角张弛从人生的低谷重新拿回荣耀的过程中，所经历的心理变化和人生磨难，都做了戏剧化的处理，在笑中给人们以激励，也应了“男人至死是少年”这句话。但若回归现实和理性来看，倘若最后结尾张弛死去，他的孩子谁来养育？他的领航员哥们是不是又要失业？最后和飞机比试的场面犹如张弛儿子的一个梦，和整部电影一样，是一个丢掉现实、丢掉理性、充满了理想和英雄主义的一个梦。
好好看，好好学！春节档又一部动人心弦的电影《飞驰人生》也上映了相信很多朋友已经看过了吧！很酷，也很励志。
本电影由韩寒执导，沈腾，黄景瑜，尹正，尹昉等明星主演的电影。讲述的是一个落魄的小人物通过自己的奋斗努力逆袭的故事，本就赛车手出身的韩对于赛车题材的电影拍摄本就得心应手，在故事讲述上也是十分流畅，节奏感把握的很到位，整部影片的色彩效果也用了一种暗色调有质感切感觉很沉稳。笑点十足也让影片整体更加鲜活，在加上沈腾的出演使得整部影片内容饱满切趣味感十足，由此也可以看出韩寒由一个作家转型为导演，经过长时间的沉淀以及多部影片的历练，其导演风格也逐渐走向成熟而飞驰人生这部电影应该可以说算是很成功的作品了。
另外在影片的最后张弛说“我没有想赢，我只是不想输。张弛把他的全部都奉献给了所热爱的一切，他也在用这句话很好的为大家诠释了生命存在的意义。
OK下面我们来说影片中比法拉利都昂贵的车子大众Polo。
回忆韩寒之前导演的的几部电影你就会发现他导演过的电影都离不开赛车，比如：《乘风破浪》中邓超就是赛车手，还有《后会无期》中那三个人也是流浪的旅行车手，当然这次的《飞驰人生》也不例外。
那为什么影片中的大众Polo会比法拉利还贵哪？那就要说起选车了影片中选用的是拉力赛车，这些在高原几千米悬崖砂石中飞驰的拉力赛车其造价远超于法拉利，兰博基尼等高端跑车，据说影片中沈腾所穿的赛车服，就价格昂贵是专门从意大利定制的，（其中包括防火面具，防火衣，防火裤，以及各种护具，光设计就花费了一个月，整个定制时间就花费了4个月左右）。当然这部车子也是经过专业人士精心改装过的一部四轮驱动的拉力赛车，车子输出马力是450匹，扭矩700牛米，0-100加速只需要2.9秒，韩寒在***访中也有透漏在影片中每一辆车子的改装费用至少在两三百万，最贵的一辆甚至在七百万左右的人民币，试问这是普通法拉利能比拟的了吗？
看到这里有的朋友肯定会想打开大众***去查看一下这么牛逼的车子到底能卖多少钱哪！别想了你瞅瞅这炫酷的造型，是像能买到的嘛！
到此，以上就是小编对于endless上海展会的问题就介绍到这了，希望介绍关于endless上海展会的2点解答对大家有用。
