Polesatar 2的最新配件怎么样？
沃尔沃在今天发布的新闻稿中宣布，即将于明年上市发售的全电动斜背车Polestar 2（极星）将会提供业界最强悍的牵引能力。尽管Polestar 2需要等到2020年才会量产，但是公司目前已经接受新车预订。而且在新闻稿中，沃尔沃还***为Polestar 2带来更多配件，以丰富驾驶乐趣。
根据沃尔沃官方提供的数据，Polestar 2的牵引能力等级达到了1,500千克（3,300磅），而作为对比特斯拉的Model 3牵引能力只有910千克（2,000磅）。值得注意的是，以上两组数据均是欧洲版本，目前在美国并没有提供官方数据。
除了强悍的牵引能力之外，沃尔沃表示Polestar 2拥有405升的后备箱存储空间以及35升的前存储箱空间（位于引擎盖下方），此外Polestar 2还将会车顶行李架，最多可以承重75公斤。
Polestar首席执行官Thomas Ingenlath在谈到性能和配件的时候表示：“Polestar 2是一款电动性能的斜背汽车，能够满足你的各项需求，为你提供更积极的生活方式。”
在Polestar 2提供的配件中还包括一辆电动自行车，这是由瑞典运输公司CAKE手工打造的产品。Kalk OR型号是作为电动试验自行车设计的，售价为13,000美元，配备2.6 kWh电池，最长可行驶3个小时。和Polestar 2一样，它装备了另一家瑞典公司Öhlins的悬挂系统，并***用独特的金色喷漆。
吉利重庆生产基地什么时候完工？
于2022年4月完工，现已经大批量生产。
2020年10月27日，吉利控股集团***在重庆建立工厂，用于生产Polestar极星品牌的电动汽车，预计年产能为3万辆。
该工厂将生产吉利控股集团旗下Polestar品牌的高端电动汽车。
并将于2022年4月实现大批量生产。极星还***推出更大、更运动型汽车。
吉利是不是现在中国最牛叉的车企？
谢邀
吉利目前在自主车企里绝对大哥大的存在(不算合资国企)
前几年吉利真的是个不起眼的小车企，一直默默无闻的在三流阵营上奋斗，直到后来收购澳大利亚的DSI变速箱公司，后来又不声不响的收购沃沃轿车公司，几年以后又收购宝腾汽车及旗下的路斯特品牌，现在又成为奔驰的最大股东，吉利的实力到底哪里来的呢？
吉利的产品1.0时代，用现在的话说是造的小破车，拿不上台面，2.0时代的帝豪，算是有点技术和底子了，博瑞开始开启了3.0时代，2016年吧，上市的3.0产品博越，帝豪GS，帝豪GL，一下子带动了吉利的整体销量，去年17年直接是吉利破纪录的一年，整体销量自主车企第一！刚上市的帝豪s1和远景x3实力也不容小觑，新款帝豪也接踵而至。而且从今年头两个月的销量来看，吉利今年的目标更大，而且是旗下车型全线飘红的景色
而且吉利从3.0时代开始，产品开始走精品路线，每款车从设计都非常适合消费者的品味，车的整体质量也没的说，媲美合资车。而且吉利又分支出凌克这个产品，开始走中端路线，说明吉利未来不会局促于二十万以内的中低路线，而且从吉利的种种迹象能够推测出未来吉利的野心绝对不小。
新年最大的新闻是吉利收购奔驰股份，成为梅赛德斯奔驰的最大股东，虽说只是收购海外散户的股份，不能进董事会，但是这也是一种实力的提现，有消息指出吉利正和FCA公司洽谈，吃不下整个FCA但是旗下品牌还是可以的，吉利的下一步目标还真不好说，只能说吉利的野心很大，而且李书福创立吉利的时候也曾说过，"要造国人能够开的起的跑车"
希望吉利未来的发展越来越好，带领自主车企冲出亚洲，走红世界，扬名世界！
中国牛叉车企，一是吉利，二是比亚迪，在国际化上都走出了坚实的一步，而且让欧洲人也不敢小看。
吉利收沃尔沃，参股奔驰，比亚迪和奔驰合作推出腾势，都是狠角色！而且现在比亚迪发展云轨，比地铁有前景，看好！
吉利汽车2017年大丰收，
吉利车及沃尔沃总的税前利润200亿元以上，
吉利汽车今年***年销量158万辆，
这个完成的概率很高，
领克的产能今年逐渐释放，
到年底领克的月产能将有上万辆，
今年领克还有新车型出来，
吉利汽车发展的很不错，
涡轮增压发动机及双离合及6AT吉利都有，
吉利帝豪旗下十大品牌？
吉利汽车集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、几何汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、沃尔沃汽车、Polestar、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等品牌。

吉利汽车集团以自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术为研发理念，实施产品平台化、安全第一、能源多元化、智能化技术战略。自主研发的1.4T涡轮增压发动机，1.8TD、1.0TD增压直喷发动机被评为“中国心”年度十佳发动机，7DCT双离合自动变速器被评为世界十佳变速箱；吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的1.5TD发动机，技术位居国际领先水平。
吉利旗下品牌有：帝豪GSe、吉利缤越ePro、吉利帝豪L雷神Hi·P、优利欧、英伦C5、吉利SX7、吉利GC7、帝豪L、远景S1、博瑞等。帝豪GSe（2020款 500 悦尚型）：帝豪GSe与燃油版车型帝豪GS同平台打造，定位为纯电动跨界SUV，整体造型延续了帝豪GS的设计理念。新车前格栅***用封闭式处理，以彰显其新能源车的身份。
吉利帝豪旗下有许多品牌，具体来说是有十大子品牌
其中包括：几何汽车、Lynk&Co、PROTON、***、英菲尼迪、吉利·博越、吉利·帝豪、吉利·星越、吉利·缤瑞、吉利帝豪·戊戌概念车等
吉利帝豪旗下的这些品牌涵盖了各种车型，从轿车到SUV再到电动汽车，承载着吉利帝豪不断追求创新、探索未来的使命和愿景
新能源时代，传统豪华品牌如何应对？
新能源时代的大门已经悄悄开启，自主品牌车企们都在挤破头的从门缝往里面钻，您看自主品牌尚且如此，就更不用说传统豪华品牌了。
在新能源方面，除了开创了电动汽车新纪元的特斯拉，剩下出镜率高的应当就属自主品牌了吧！自主品牌在新能源方面的研究发展神速，新车型、新理念不断产出好不热闹，可是反观那些老牌的外国汽车品牌，貌似在新能源方面所下力度并不大，就像现在的日系品牌，除了拿得出手的“双擎”貌似也就没什么和新能源有关联的了。至于说其他品牌貌似也没有什么太大的进展。
而像您说的豪华品牌，他们还真的是做好了应对措施，奔驰已经表示到2022年，将会放弃传统意义上的燃油车，这也就意味着，奔驰已然准备好了迎接新时代的来临。当然提起豪华品牌的新能源车，就不得不说说宝马，在豪华品牌中发展新能源的事业中，宝马应当是走的最快的了，毕竟纯电动汽车i3，概念形态的混动车型宝马i8，这些都是宝马在新能源车型方面落实的成绩，这样的成绩放眼全球传统汽车行业，也绝对是名列前茅的存在。从这些方面来看，豪华品牌在新能源方面其实还是下了很大的精力的。
新能源汽车的出现引发了汽车界的一次震荡，在自主品牌火力全开研究新能源的时候，传统的豪华品牌也没停下了自己的脚步，未来的新能源汽车发展究竟会如何，翻天覆地恐怕都难以概括。
到此，以上就是小编对于polestar广州展会2020的问题就介绍到这了，希望介绍关于polestar广州展会2020的5点解答对大家有用。
