中智盛安有哪些新品参加了这次的北京展会？
挺多的哦，软硬件都有，知名度比较高的有智慧消防预警管理系统，由消防物联网火灾报警监控、消防水系统监控、电气火灾监控、消控室视频监控、消防电源监控、消防设施RFID管理、消防设施巡查管理等多个子系统组成，可以监控很多种类的事故危害，范围很广呢，具体的楼主可以去中智盛安的***了解下。
北京地铁开展高峰期预约进站试点，你怎么看？
有难度。想预约的人肯定都是想在高峰时段坐地铁的人，而且称呼为是高峰期，肯定是人流量特别大，到底允许多少人可以预约上呢？多少人预约不上？
预约不上的人，但是又必须高峰时段出行的人只能转换成地面交通，拼车的话4人也在一个小小的密闭空间，单独打车的话成本巨倍增，改乘公交的话，公交的人流量也变巨大，压力也倍增。
从疫情爆发到现在，就坐过两次地铁，当时地铁里一节车厢也就不到十个人，可想而知，***为方便交通付出了多大的代价，可以测算整个春节到现在地铁运营部门的亏损将大的惊人。最近复工的单位越来越多，估计地铁的流量回升不少。
北京的防控措施是不断的在加码，一点一点越来越严格。开始按小区管理，开始在小区发放通行证，每次进出都要测温登记，到写字楼的电铁划出隔离线，基本一部电梯就可以坐四个人。然后就是这两天又通过小程序每天刷脸登记个人行动轨迹。可以感受到防控的压力还是非常的大。***确实也是做了大量详细的工作。
地铁的高峰期预约坐车，也是为了跟踪每个人的活动轨迹和体温情况，尽最大程度的努力防止可能出现的各种群集性的感染。大家其实应该理解***的各项措施，可能真的带了不少不便，但是为了每个人的健康，最好还是能按照要求给予配合和理解。
另外一个就是个人外出尽可能的选择骑自行车，电动车等一个人不容易发生接触的方式。国内已经是非常好的趋势，国外的大面积爆发，也显示了其***对这件事的重视程度不够，我国在这方面已经付出了非常大的代价，并且也做了非常到位的防控工作。再坚持一段时间，一切都会好起来。
我觉得这样做是不应该的，因为预约进站和按序排队***进站是有着本质上的区别。排队***进站，大家可以接受先来后到，可是预约进站就不同了，所有坐地铁的人都预约了那你又怎么控制蜂拥而来的预约着呢？还要排队***进入吧。如果预约的排队了没预约的也排在了里边那你又怎么挑选呢。肯定是混乱的场面出现。所以我认为可以普及各站排队***进站。
这是怕上下班高峰吧！不过北京有些地铁站太小，人流又特别大，高峰时期确实连进站都要排老长的队伍，不限制也不好办。只能希望北京以后公共交通更发达些，不要这么拥挤就好了。
我是这样看的，北京地铁站点的面积比较小，早上和晚上都会有高峰期，尽量避开这个时间点，如果你住的地方比较近，骑自行车40分钟之内能到，那就不用选择坐地铁，早上起早些，正好到公司还锻炼身体了；如果离的比较远，就看途中哪个站点开始人比较多，早下两三个站点是没问题的，可以骑车过去
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