仅次北上广深、超越省内苏州，南京晋级独角兽企业“第五城”，其中传统家电连锁企业孵化出三家独角兽企业。你怎么看？
我们先了解下什么是独角兽概念：是指未上市的企业估值达到10亿美元的企业，在17年的数据里面南京两家，杭州7家，第一名是北京22家，第二名是上海13家，深圳排名第四位有五家，那么我们来看下深圳是创业之都，17年数据孵化独角兽的企业还没有杭州多，独角兽企业的培养与发展离不开三个要素：
1人才是核心，
3***的政策支持
相关研究表明平台型企业内部孵化是中国独角兽最重要的来源，杭州因为有了阿里巴巴通过内部企业孵化和战略投资助推杭州不断培养独角兽企业，相关报告阿里巴巴投资和孵化的独角兽企业达到29家，比如蚂蚁金服，阿里云，菜鸟网络，阿里音乐，阿里体育，钉钉，淘票票，投资的独角兽企业滴滴出行，宁德时代，饿了么，商汤科技等阿里系独角兽总估值达到三千多亿美元！在人才方面：在2018年相关数据表明北京上海深圳一线城市除外在二线城市中最吸引人才的五大城市是杭州，武汉，成都，郑州，西安，相关报道在2017年杭州全球引才“521”***人才55名，带动引进海龟人才4068名，杭州市“115”***高端外国专家年薪资助项目23项，引进项目206项，带动外籍人才6150名，包括两名诺贝尔获奖者！以上数据表明杭州***对人才重视！南京目前和杭州相比在商业环境创业氛围还有一定差距，但在二线城市里面也已经做的不错的了，南京想要创造更多独角兽企业是离不开***的相关的政策支持的！
1、独角兽按照城市分布情况
2019年第一季度独角兽数量最多的城市是北京，北京有82家独角兽企业，其次是上海的45家独角兽企业，杭州以19家独角兽企业排名第三，深圳以16家企业排名第四，南京有11家独角兽企业，排名第5，苏州只有1家企业。南京的互联网创业氛围肯定是好于苏州。广州、成都、香港和天津分列6-9位。
2、南京上榜的11家独角兽企业名单
传统的家电企业苏宁孵化了两家独角兽企业，分别是苏宁金服和苏宁体育。苏宁金服估值500亿元，包括苏宁银行、苏宁消费金融公司、苏宁支付等。另一家苏宁体育，苏宁体育估值150亿元。
（图片来源网络，侵删）- 物流无车承运人平台满帮集团估值400亿元。
- 以农村家电O2O为主要业务的汇通达估值达到200亿元，2018年4月17日，阿里集团与五星控股联合宣布，双方达成战略合作，阿里巴巴将向五星控股旗下汇通达公司投资45亿元。
- 拜腾汽车估值100亿元。
- 孩子王估值100亿元。
- 开沃汽车估值100亿元。
- 艾佳生活、车置宝、好享家和康众汽配估值都为70亿元。
当夏利成了老一辈的记忆，巨亏11亿后的天津一汽还能重新翻身吗？
我来说说这个问题吧，首先我想说的是当年夏利算是中国的神车了，实现了多少的有车梦想，可惜后期嫁给了一汽，当年夏利的名字意义就是华夏的利所以取名夏利，好下面我来说说吧。
夏利的前身是天津汽车夏利有限公司，成立于19***年，夏利1999年成功进入中国市场，成为汽车领域一支重要的力量。
2002年中国一汽公司与天津汽车工业签署重组协议，一汽集团持有50.98%的股份，一汽正式“娶走”夏利，天津一汽夏利汽车股份有限公司正式得名。
当年夏利除了成就中国人有车的梦想外，还有“三省”的名声“省钱、省心、省时的名声，夏利造车以来一直以买的轻松，养着经济，满足工薪群众需求的路线发展方向，该省的省不该省的绝不“吝啬”的理念，造车工艺一个螺丝该18转绝不会17转，钢板3毫米，绝不会用2.5毫米，的造车工艺，态度上的一丝不苟，成就夏利的品质，18年的发展使夏利火遍大江南北，但后期随着进入一汽被打入冷宫和广大群众经济不断提高，对车品质要求的不断提高夏利也逐步被淡化，虽然后期出了N7、骏派D60等车型来挽回市场，但是销量也不如人意，让人觉得惋惜……
当年的夏利，吉利其名，然而选择不同的道路，所以发展到今天夏利亏损，吉利收购沃尔沃蓬勃发展的局面，希望夏利能够提高品质保持“三省”绝不偷工减料的理念造出为国人服务的好汽车。
对于该问题，编辑认为：2018年3月，天津一汽低调地宣布旗下的夏利品牌停产。夏利对天津一汽来说，是一个不可多得的品牌资产，但面对市场巨变时却反应迟缓，终成为了品牌包袱。因此，更新换代成为了大势所趋。
在2014年之前，一汽集团将天津一汽的生产规划限制在A0级轿车范畴。这使其未能跟上2012兴起的汽车消费升级，直接导致了夏利销量大幅下滑，也是夏利品牌遭雪藏的缘由。
夏利停产之后，天津一汽将把全部精力压在骏派品牌的打造上，发布“骏驰***”，欲将骏派打造成主流家用车知名品牌。今年3月，天津一汽推出了骏派旗下的第三款车型，骏派A50。这是天津一汽与世界三大设计公司之一的IDG公司合作打造的紧凑型车，也是天津一汽打破过去规划限制，给予充分自主发展空间后的第一款产品。
在A50之后，骏派将在今年掀起一批强大的产品攻势，***推出一款跨界旅行车和一款紧凑型的SUV，在调研期间均取得了较好的口碑。此外，天津一汽还将大力开拓电动车领域，于下半年上市三款电动车。今年4月份开始，天津一汽的销量已经开始触底反弹。随着市场逐步正常化后，天津一汽***在2020年实现扭亏为盈。到2020年，天津一汽骏派将形成3大平台、6个系列整车、3机、2箱的产品序列。
天津一汽还将继续推进混改，引入民间资本，改革所有制结构。一汽夏利拥有传统燃油车和新能源车的生产资质，还有完整的生产线以及产品研发能力，但由于目前其还处于亏损的状态中，使其整体不足70亿的估值远低于真正的价值。此外，在销售渠道上，天津一汽的渠道一直都在不断升级修复。
