上海之巅电梯一次能上多少人？
按照乘客电梯2000公斤载重计算，每台乘客电梯能载26人，上海中心用的三菱电梯，最快运行速度18.63米每秒。
国家4A级景区、上海中心大厦上海之巅观光厅全面恢复开放迎客。上海中心方面表示，***在年内继续推出新文旅项目，集高科技体验、时尚***、文创教育于一体的元宇宙沉浸式科普项目AI之梦将于今年年底亮相，这是观光厅提升文旅服务的大胆尝试，也是优势地标***与尖端技术和文化创意的整体融合的新实践，将给人带来更多奇妙的体验。
上海今年将加装电梯1000台！一楼损失怎么补？维护保养谁来管？
说句稍微过分的话，全世界只有我们国家的***在这个问题上是真正体现出了执政为民的理念和执行力，换了其它任何国家都不会来做这种吃力不讨好的事。
首先为什么要强推安装电梯？因为社会发展和医学进步带来人口老龄化，是个无可避免的局面，而绝大部分建于上世纪八十年代及其后的旧小区以及部分新建小区中多层是没有电梯的，居住中高楼层的年老居民最终都会面临下不了楼，甚至连就医都无比困难的情况，一个有效的解决办法就是加装电梯，当然是经过楼体承重等各方面的论证之后，其经费除了***补贴，也需要楼内各居民做分摊。
然后来看看那些强烈反对的声音来自哪里，以及声称的理由又是什么？
一般而言，一楼是最反对加装电梯的，二楼其次，声称的理由一个是装了电梯之后高楼层得了好处，房产升值，一楼原来的房产价值优势没有了，而且电梯可能影响自己***光。
先来看看一楼房产价值损失是个什么鬼。我生活在上海，是土生土长的本地人，上海普通的多层住宅，一般以前分配也好，售楼也好，大家心目中最差的就是一楼，其次是六楼（也就是顶楼），再次是二楼，因为地处江南，凡是冬季或平时下雨天气，一楼都是相当潮湿，且室内较阴暗，始终都要开灯，而二楼以前的说法是因为设计原因，有可能出现下水道反冒的问题，相对于此，各楼层中最受欢迎的是三楼和四楼，
所以，所谓老式住宅楼一楼最值钱这个说法真的让人笑掉大牙，更多还是某些一楼居民的利欲熏心，甚至是损人不利己的心态，凭什么我得不到任何好处，而其它楼层都受惠了呢？说到底，老式住宅又不是联排或者复式，一楼既没有花园或者景观，有些甚至就围墙围着的一个不能再小的院子，还要担心从天而降的垃圾杂物，在以前几代人挤在一处时还有多搭一间房的优势，现在有谁稀罕了？甚至平时都是又是潮湿又是阴暗，哪来的房产价值优势？非要说什么优势，那就是欺负高楼层老人下不了楼吧，这种建立在别人年纪大了生活不便甚至痛苦之上的“优势”，有点类似于“我家里穷，你也别想发财”的心态，这才是矛盾的本质。
一楼装完电梯后，通风、***光受影响，电机老化后的噪音问题，下沉式箱井影响管道问题，这些问题让一楼房价立跌，这怎么弥补？还有装完电梯后，电梯每年的年检，保养，维修由物业解决还是电梯公司解决？这些费用谁出？如果由维修基金出，那一楼和二楼的基金不是被稀释了吗？等等问题非常复杂。不考虑全面安装完后将产生许多矛盾，并且是不可调和的。
上海在今年的《***工作报告》提出，2021年上海既有多层住宅***加装电梯要达到1000台。
加装电梯，不仅开始阶段有一个一楼的损失如何弥补的问题，就是加装好了以后，维保费用谁来管？这也正是大家普遍关心的问题。
老旧楼房加装电梯需求量很大，不仅是上海，全国各大城市也都是这种现状。
一，如何减轻业主出资的负担
据统计，上海无电梯的老旧楼房门栋多达22万个，其中有一半人是住在3楼以上。
然而，上下楼之间难以达成共识的问题，依然是最大的“拦路虎”。很多人表示，即便是***补贴，再加上维修资金出资一部分，对于部分经济能力欠缺的业主来说，仍然是一笔很大的开支。
人们算了一笔账，以每台电梯70万元为基本价格，***最高补贴28万元，业主自筹就需要42万元。在一二楼不出资的情况下，一梯两户，3楼每户需要出钱35700元；4楼是46200元；5楼是58800元；6楼是69300元。
然而，一楼虽然不用出资，但是却提出了很多问题，如通风问题、***光问题、噪音问题等，并且要求对一楼予以补偿，往往遇到这些问题，大多都不了了之。
对此，上海的人大代表建议，***在给加装电梯的补贴中，单独拿出一块用于一楼的补偿，这样可以让一楼有一种获得感和心理平衡感。
也有的代表建议，由项目公司出资加装电梯，业主以后每次使用电梯需付使用费，并给项目公司若干年的经营权。这样一来，各方面共赢，有利于以后“成规模”的大批改造。
